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インプレッサスポーツとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  レジェンド
VS
19.8万円272.4万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 24.8万円634.5万円
レジェンドの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 116
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD フルセグBモニターETCLEDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト レーダークルコン BT接続 AVH SHR 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD キーレス・ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減

    本体価格
    142万円

  • スバル インプレッサスポーツ HYBRID 2.0i-S アイサイト スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    128.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速MT/黒革/メモリーナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プッシュスタート 社外ナビ ETC

    本体価格
    68.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ・Bカメラ・ETC・純正AW

    本体価格
    79.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    31万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイトver3 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    58万円

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    149.9万円

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    45万円

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    54.9万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 本州仕入れタイベル交換済ブラウン内装

    本体価格
    173.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング サンルーフ アイボリー革

    本体価格
    305.1万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 保証付 サンルーフ 茶革シート

    本体価格
    199万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELL 全席シートヒーター 黒革

    本体価格
    221.8万円

関東
377
113.5万円
関西
144
119万円
東海
197
112.2万円
北海道
160
90.7万円
九州
112
107.5万円
東北
144
117.5万円
北陸・甲信越
150
106.9万円
中国
64
120.3万円
四国
21
90.8万円
地域別台数
関東
46
227万円
関西
18
209.9万円
東海
16
232.6万円
北海道
13
174.3万円
九州
3
277.2万円
東北
3
258.9万円
北陸・甲信越
7
239.4万円
中国
6
198.2万円
四国
4
217.6万円

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インプレッサスポーツとレジェンドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  レジェンド
192.2万円295.9万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 3471
115~154 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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