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アルトとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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アルトとRX-8の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  RX-8
VS
500円400万円
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中古車相場 19.8万円438万円
RX-8の相場表を見る
4411 中古車掲載台数 444
  • スズキ アルト 660 VP キーレース

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルト 660 F ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    47.2万円

  • スズキ アルト 660 VP ヘッドライトレベライザー キーレス

    本体価格
    13万円

  • スズキ アルト 660 L 社外ナビ 地デジ ローダウン 15インチ

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 5MT ターボ 車検整備渡し

    本体価格
    136万円

  • スズキ アルト HYBRID S 4WD 前後被害衝突軽 

    本体価格
    103.6万円

  • スズキ アルト 660 E 4WD 4WD・走67000・エアB・PW・PS

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルト 660 L 運転席シートヒーター ラジオ付き

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル パワーウィンド 禁煙車

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 CDオーディオ シートヒーター キーレス

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    198万円

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    179.8万円

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    本体価格
    108万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 純正19AW/純正ビルシュタイン/純正レカロ

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ RX-8 タイプS 純正6速 走行80000キロ 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 マツダスピードバージョンII 300台限定車6MTスポーツサスペンショ

    本体価格
    70万円

  • マツダ RX-8 タイプS サンドベージュレザーパッケージ 6速MT・車高調・マフラー・ウイング・本革

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンルーフ 本革シート ダイナモリビルト

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 車高調 チタンマフラー

    本体価格
    150万円

関東
981
69.6万円
関西
578
68.4万円
東海
547
66.7万円
北海道
254
68.9万円
九州
708
63万円
東北
450
70.5万円
北陸・甲信越
391
69.6万円
中国
339
68.2万円
四国
163
56.3万円
地域別台数
関東
192
114.4万円
関西
46
100.7万円
東海
59
143.6万円
北海道
10
87.5万円
九州
45
86.3万円
東北
19
102.8万円
北陸・甲信越
9
113.4万円
中国
37
126.2万円
四国
27
77.8万円

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アルトとRX-8のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  RX-8
94.4万円161.3万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
657~658 排気量(cc) 1308
46~49 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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