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ランドクルーザープラドとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  ロードスター
VS
98.8万円742.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 22万円528万円
ロードスターの相場表を見る
1657 中古車掲載台数 1206
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC ナビ TV

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ・フルセグTV・ドラレコ・LED

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ・ライブサウンド・メーカーナビ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 9型ナビ ベージュ革 ETC

    本体価格
    531.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD FLEX製 リフトUP 全塗装 サンル-フ ナビ TV

    本体価格
    254万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ/純正9型ナビ

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 RX 4WD ナビ ETC フォグランプ キーレス

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位 TSS SR タンレザー

    本体価格
    573.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 本革シート ベンチレーション LEDヘッド

    本体価格
    508.8万円

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    本体価格
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  • マツダ ロードスター 2.0 RS 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    152.9万円

関東
426
417.1万円
関西
215
478万円
東海
222
423.1万円
北海道
137
357.2万円
九州
260
387.1万円
東北
132
345.9万円
北陸・甲信越
129
374.7万円
中国
91
405.9万円
四国
45
365.7万円
地域別台数
関東
419
175.5万円
関西
193
200.4万円
東海
220
194.2万円
北海道
21
156.8万円
九州
124
154.9万円
東北
36
165.5万円
北陸・甲信越
64
220.4万円
中国
89
206.9万円
四国
40
176.7万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  ロードスター
315万円554.3万円 新車時価格 249.5万円368.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~276 最高出力(馬力) 131~136
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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