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コペンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
25.8万円311.3万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 105万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
1255 中古車掲載台数 218
  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 LEDヘッドライト キーフリーS 電動オープン

    本体価格
    163.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    26.7万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5MT ドラレコ ETC

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ シートヒーター キーレス フォグ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アンドロイドナビ 電動オープン ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー/CD・ETC/走行距離1.6万キロ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ コペン コペン エクスプレイ 

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション コンビウッドハンドル&ウッドパネル

    本体価格
    119万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 レ-ダ-P 後期 黒革 ガラスR カーP 2年保証

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 SL63AMG仕様

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL380 左H ハードトップ有 レザーシート

    本体価格
    475万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 赤革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 

    本体価格
    655.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 1970年式 

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL D車 左H 4MT 

    本体価格
    応談

関東
339
109.9万円
関西
183
112.6万円
東海
248
117.7万円
北海道
30
125.9万円
九州
193
99.2万円
東北
69
111.2万円
北陸・甲信越
78
125.2万円
中国
75
116.2万円
四国
40
150.3万円
地域別台数
関東
74
617.5万円
関西
43
600万円
東海
58
499.2万円
北海道
7
650.6万円
九州
19
444.2万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
4
387.7万円
中国
8
553.1万円
四国
2
504万円

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コペンとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
179.8万円243.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
64 最高出力(馬力) 306~455
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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