| 日産 スカイライン | メルセデス・ベンツ Gクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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18.9万円～1290万円
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中古車相場 |
315万円～2830万円
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| 957台 | 中古車掲載台数 | 601台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 スカイライン | メルセデス・ベンツ Gクラス | |
|---|---|---|
| 299万円～948万円 | 新車時価格 | 1080万円～1803.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4800×1820×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1930×1975 他 |
| 1991～3498 | 排気量(cc) | 2924～3982 |
| 211～420 | 最高出力（馬力） | 245～422 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイブリッドスポーツとして登場 ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン＋モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している（2014.2） |
解説 |
最新技術が採用された究極のオフローダー 1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps／最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。（2018.6） |
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