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ランドクルーザープラドとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとGLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
98.8万円742.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 99.8万円748.8万円
GLAクラスの相場表を見る
1615 中古車掲載台数 348
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンル-フ 4WD 7人乗り 寒冷地仕様

    本体価格
    508.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 9インチフルセグナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    517万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 7人乗 9型ナビ フルセグ

    本体価格
    538.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合 10インチUP 公認済 寒冷地仕様

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 2インチアップゴビベージュ全塗装カスタム

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 EX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ LEDヘッド タイベル交換済

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド  

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 4WD/ワンオーナー/ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ・本州仕入れ・寒冷地仕様

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外15AW リフトアップ LEDヘッドライト

    本体価格
    254.8万円

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    435.8万円

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    385.8万円

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    131.3万円

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    178.9万円

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    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーSP 黒革シート フルセグナビ

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD サンルーフ プレミアムPKG Rセーフティ

    本体価格
    287.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムP レザーEX レーダーP

    本体価格
    308万円

関東
411
411.9万円
関西
212
472.3万円
東海
217
417.2万円
北海道
133
360.7万円
九州
256
388.8万円
東北
124
342.6万円
北陸・甲信越
121
369.2万円
中国
91
397.2万円
四国
50
384.9万円
地域別台数
関東
130
355万円
関西
52
367.9万円
東海
42
325.7万円
北海道
36
255.3万円
九州
21
295.9万円
東北
16
274.8万円
北陸・甲信越
35
371.2万円
中国
13
404.6万円
四国
3
161.8万円

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ランドクルーザープラドとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
315万円554.3万円 新車時価格 495万円806万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
2693~3955 排気量(cc) 1331~1949
163~276 最高出力(馬力) 136~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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