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フィットとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   日産  フェアレディZ
VS
5.8万円270万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 155円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
5959 中古車掲載台数 886
  • ホンダ フィット 1.3 G 禁煙車キーレスメモリーナビPガラス/0723白

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正メモリーナビ  リヤカメラ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 リュクス 当社デモカー/ナビ/リヤカメラ/アルミホイ

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ディスプレイオーディオ リアカメラ LED

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング Bluetooth接続 無限マフラー フルセグTV ド

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ナビ/バックモニター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ETC TV ナビ バックカメラ CD DVD BT

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 夏冬付きエンスタ寒冷地仕様

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ニスモ仕様

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST エアロ フジツボマフラー社外ラジエーター

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    120.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6MT ワーク18インチアルミ

    本体価格
    85万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    83万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ Fスポイラー社外ETCノーマル車純正AW

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 黒本革シート BOSEサウンド キセノン

    本体価格
    344万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外Fバンパー ニスモリアスポイラー

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    235万円

関東
1709
100万円
関西
767
115.5万円
東海
696
117万円
北海道
391
101.5万円
九州
778
105.4万円
東北
579
114.5万円
北陸・甲信越
470
112.2万円
中国
337
101.9万円
四国
232
107.5万円
地域別台数
関東
358
254.6万円
関西
110
356.1万円
東海
141
260.7万円
北海道
41
213.4万円
九州
96
259万円
東北
25
154.8万円
北陸・甲信越
31
204.6万円
中国
65
370.8万円
四国
19
215.4万円

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フィットとフェアレディZのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   日産  フェアレディZ
155.8万円286.7万円 新車時価格 524.2万円920万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1317~1496 排気量(cc) 2997
98~118 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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