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NV350キャラバンとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
63万円540万円
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中古車相場 1487.5万円2230万円
カリフォルニアTの相場表を見る
845 中古車掲載台数 49
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 オートステップ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    235万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ エアロ 17AW FALKENタイヤ ナビ CD 地デジ

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビューモニター ルーフキャリア

    本体価格
    329万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 社外オーディオ Bカメ 低床

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ AT PS PW エアB

    本体価格
    106万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Eブレーキ1オナ禁煙ナビTV左電動ドアLED

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ AT PS PW エアB

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV350キャラバン DX 9人乗り 

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 1年全国保証/エマブレ/ストレッチャー仕様

    本体価格
    224.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    74.9万円

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    2120万円

関東
371
174.6万円
関西
145
161.9万円
東海
125
203万円
北海道
37
207.8万円
九州
52
181.4万円
東北
45
222.9万円
北陸・甲信越
40
149.1万円
中国
24
178.1万円
四国
6
189.3万円
地域別台数
関東
25
1832.9万円
関西
10
1775.5万円
東海
9
1770.2万円
北海道
1
1730万円
九州
2
1814万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1947万円
四国
1
1700万円

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NV350キャラバンとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  カリフォルニアT
189.4万円432.3万円 新車時価格 2450万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1998~2488 排気量(cc) 3855
129~147 最高出力(馬力) 560
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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