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コペンとプレオを比較! - みんなの比較車種

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コペンとプレオの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  プレオ
VS
24.9万円292.1万円
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中古車相場 5万円99万円
プレオの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 195
  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 1000台限定車

    本体価格
    251.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ Bカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    214.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外マフラー 社外ナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン (ベース) 

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ コペン アルティメットEd 2 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正ダイヤトーンナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

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  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 社外新品砲弾マフラー

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    7.9万円

  • スバル プレオ 660 F 車検R6年10月 Tベル済 SDナビTV ETC アルミ

    本体価格
    13万円

  • スバル プレオ 660 ニコット ニコット マイルドチャージャー ABS

    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオ 660 L マイルドチャージ 

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 5速 スーパーチャージャー 車高調 ナビ

    本体価格
    89万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ GSスペシャル マイルドチャージ AW・キーレス・電格ミラー・ETC・AUX

    本体価格
    10万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スバル プレオ 660 L マイルドチャージ キーレス

    本体価格
    7.8万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッドII スーパーチャージャ-タイベル交換済キ-レス

    本体価格
    29万円

関東
326
106.8万円
関西
169
114.7万円
東海
222
114.7万円
北海道
30
123.4万円
九州
199
105.4万円
東北
66
108.9万円
北陸・甲信越
66
129.3万円
中国
72
118.9万円
四国
43
136.6万円
地域別台数
関東
77
28.8万円
関西
12
31.4万円
東海
11
32.5万円
北海道
14
23.3万円
九州
26
28万円
東北
22
32.6万円
北陸・甲信越
13
34万円
中国
12
32.5万円
四国
8
39.2万円

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コペンとプレオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  プレオ
179.8万円243.7万円 新車時価格 67万円154.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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