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レガシィアウトバックとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  ジェイド
VS
18.9万円491.7万円
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中古車相場 48.7万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
522 中古車掲載台数 301
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビBカメラTV温熱黒革LED電動Rゲート

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 全車速追従クルコン ナビ パワーシート

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC VDC

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 特別仕様車 1オーナ 専用内装 全席暖シート

    本体価格
    148.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD メーカーナビ 黒革 レダクル ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー DIATONE8インチSDナビ

    本体価格
    206.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 後期アイサイトX-MODEダイヤトーン8型ナビ

    本体価格
    181.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーナビTV Harman/kardon 黒革 禁煙

    本体価格
    133.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト/レーンキープアシスト/BSM/ETC

    本体価格
    175.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙車 ベージュ本革 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    84.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ワンオーナー/ETC/純正ナビ

    本体価格
    161.3万円

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    本体価格
    179.9万円

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    112.1万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    145.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ドラレコ ナビ フルセグ ETC LED

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 最長5年保証 Honda SENSING 禁煙 1オ-ナ-

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 禁煙 ホンダセンシング 純正用品ナビ Bl

    本体価格
    127万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダS ワンオーナー Mナビ レザー

    本体価格
    135万円

関東
171
199.7万円
関西
72
230.6万円
東海
64
205.4万円
北海道
67
125.5万円
九州
37
183.7万円
東北
42
137.2万円
北陸・甲信越
51
142.8万円
中国
15
212.8万円
四国
3
206.9万円
地域別台数
関東
138
128万円
関西
22
150.5万円
東海
40
138.7万円
北海道
1
99.8万円
九州
36
138.1万円
東北
20
125.6万円
北陸・甲信越
20
151万円
中国
13
145.6万円
四国
11
122万円

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  ジェイド
414.7万円451万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1795 排気量(cc) 1496
177 最高出力(馬力) 131~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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