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ジムニーシエラと5008を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラと5008の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   プジョー  5008
VS
49.8万円580万円
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中古車相場 25.2万円525.2万円
5008の相場表を見る
1355 中古車掲載台数 100
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ALPINEナビ Bカメ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    250.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 現行 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    276.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    276.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減装置 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    263.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 全塗装済み

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    339万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 3インチリフトアップ XTREMEJホイール

    本体価格
    279万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    259.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ/フルセグTV/シートヒーター/

    本体価格
    282.5万円

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    428.8万円

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    本体価格
    257.8万円

  • プジョー 5008 GT 新車保証継承 レザーシート サンルーフ

    本体価格
    498万円

関東
251
260.8万円
関西
255
263.3万円
東海
223
265.3万円
北海道
94
244.8万円
九州
182
252.3万円
東北
108
257.6万円
北陸・甲信越
96
244.4万円
中国
101
256万円
四国
45
239.2万円
地域別台数
関東
27
210.2万円
関西
17
185万円
東海
19
249.9万円
北海道
9
318.4万円
九州
6
284.3万円
東北
14
271.1万円
北陸・甲信越
5
244.4万円
中国
1
258万円
四国
2
331.9万円

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5008の中古車を探す

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ジムニーシエラと5008のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   プジョー  5008
176万円218.4万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1460 排気量(cc) 1598~1997
102 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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