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トヨタ クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ

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支払総額 49.8万円
本体価格 29.8万円
レクサス LS 500h バージョンL

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支払総額 1117.1万円
本体価格 1100.0万円
トヨタ クラウンアスリート 3.5 G

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支払総額 199.8万円
本体価格 179.8万円
レクサス NX 300 Fスポーツ

レクサス NX 300 Fスポーツ

支払総額 427.2万円
本体価格 410.0万円
マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ

マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルタ...

支払総額 264.4万円
本体価格 250.3万円
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カリフの新着クチコミ

クチコミ件数1

まあまあ

総合評価

3

古さゆえに残念な点が目立ちました 走るだけなら問題ないです

カリフの最新モデル情報

マセラティ久々のスポーツクーペ

1988(S63)年に発表され、翌1989(H1)年から日本市場でも発売された2シーターのスポーツクーペ。1980年代初頭に登場し、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主ともいえるビトゥルボシリーズをベースにしたもの。1984(S59)年に登場したスパイダーザガート用のホイールベース2400mmというコンポーネンツを利用し、ビトゥルボの雰囲気を色濃く残すボディラインに小さなキャビンを載せた個性的な2ドアクーペスタイルを採用する。スポーツカーメーカーとして鳴らしたマセラティ社にとっては久方ぶりのスポーツモデルであった。搭載されるエンジンは2.8LのV6のSOHCのツインターボ。本国仕様は286psというハイスペックを誇ったが、日本仕様は若干おとなしい250psだった。(1989.7)