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2016年10月~2020年12月生産モデル
総合評価
4.8点
イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル
1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
|
全長
全高
全幅 |
最高出力 | 170ps |
|---|---|---|
| 燃費(JC08モード) | 12.0~13.8km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | - | |
| 駆動方式 | FR | |
| 排気量 | 1368cc | |
| 乗車定員 | 2名 |
2019年10月~2020年12月生産モデル
中古車平均価格448.1万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
2016年10月~2019年9月生産モデル
中古車平均価格414.7万円
イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル
1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
新車時価格(税込) 388.8万円
新車時価格(税込) 399.6万円
新車時価格(税込) 406万円
新車時価格(税込) 416.9万円
新車時価格(税込) 420.2万円
新車時価格(税込) 426.6万円
新車時価格(税込) 437.4万円
4.8点
クチコミ件数12件
デザイン
4.8
走行性
4.7
居住性
3.3
運転のしやすさ
4.2
積載性
2.5
維持費
3.7
5
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5
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4
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2016年10月~2020年12月生産モデル
イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル
中古車平均価格408.5万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。