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投稿日2025年11月3日

fun-carさん(大阪府)
アルファ ロメオ
8C
総合評価:5
デザイン:5|走行性:5|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:3
特徴
| モデル | 2007/4~2010/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
芸術的かつ官能的な曲線美。かっこよさと可愛さ、そして33ストラダーレのクラシカルさを高次元で融合している。 ボディーすべてをカーボンで包み、フェラーリ由来のV8・4.7リッター自然吸気エンジンとフェラーリのミッション。 走らせると十分に早いシフトチェンジ。他に類を見ない爆発的エキゾースト、純正ではこの爆音を超える車は他社に無いのでは? ほとんどがカーボンの内装で、スイッチのベタベタは2025年の時点でも出現していません。
修理の際は金額覚悟。 パドルシフトで操作するが基本構造はMT車、クラッチ板の交換が必要。
世界限定500台、日本割り当ては67~70台らしい。 コレクターズアイテムの需要が高まり日本から流出中、価格も世界基準。国内、2023年で3700万~、2024年で4000万~、2025年で4300万~。現在も上昇中でどこまで上がるのか? 投資の観点から考えると星5・板金や修理の観点から考えると星1。デザインやエキゾースト音、希少性は星5をはるかに超え、一度所有すると手放す気になれない。 電動化や静音化とは真逆にある8C、今後このような車は発売されない時代。その中で所有欲を非常に満たしてくれる1台として、本家フェラーリ量産車を凌駕する貴重な限定車だと思います。
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投稿日2013年3月27日

まりもり69さん(秋田県)
アルファ ロメオ
8C
総合評価:3
デザイン:5|走行性:5|居住性:2|積載性:1|運転のしやすさ:2|維持費:-
特徴
| モデル | 2007/4~2010/12 |
| グレード | コンペティツィオーネ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワーはかなりありますが、車重が重いのでスポーツ走行では少し辛い所もあります。デザインが変わっていて良く目立ちます。
パワーが完全に車重に食われている感じがあります。もう少しパワーが欲しいです。
パワーがあって乗りやすいスポーツカーです。高い車ですが、それだけの価値はあります。
投稿日2013年2月8日

タケルンさん(神奈川県)
アルファ ロメオ
8C
総合評価:5
デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:-
特徴
| モデル | 2007/4~2010/12 |
| グレード | コンペティツィオーネ |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
チョコレートのような甘さと上品さを持ちながらも、力強さも健在な車なのでとても良い。
完璧さを演出することが出来る車となっているので、とても楽しめるのである。
性能も見た目もはっきりと際立っており、存在感が光る一台となっているのである。
07年4月~10年12月生産モデル