14件
投稿日:2017年9月23日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 2012/3~2015/5 | グレード | SL63 AMGダイナミックパッケージ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/2~2017/7 |
燃費 | 6km/L |
綺麗な路面でのフラットライドな乗り心地・安定感は抜群です。加速性能も、大トルクが奏功して申し分ない(R230 SL63よりも明らかに速い)。販売台数が少ないためか、街中ですれ違うことが少ないことも満足感が高い。スタイルは好みが分かれるが、トラディショナルなロングノーズ・ショートデッキは気に入っている。特に、深夜のシルエットは最高。
S・S+モードは、街中では過敏すぎて使い勝手が悪いが、高速やワインディング道路では、シフトダウンのブリッピング音を含めて最高であるが、旧63自然吸気エンジンに比べてエンジン音がダサい(Cモードのエンジンブレーキ音は最低)。色々な装備が付いているが、取扱説明書(コマンドシステムで検索する方式)が使いにくく不便。シートベンチレーターの風量が少なく、効果がない(故障と思い、修理依頼したほど。ベンツ全般の傾向)。インテリアは、まあまあ満足しているが、A~Sまでほぼ共通で寂しい。トランクスペースは、スタンドバック式のゴルフバック2個が入る(オープンにはできない)が、ボストンバッグは座席の後ろに置く必要がある(あと一歩)。標準のコンチSC5Pは、突き上げが酷い(ミシュランPS4SはOK)。フロントクリアランスが少なく、リップを度々こする(ABCで車高を瞬時に上げることは可能だが、コマンドを呼び出すのが面倒。ワンタッチボタンを別途つけてほしい)。マッドブラックホイールは、思った以上に掃除が大変。モニターがタッチパネルではなく使いにくい(ベンツは常に遅れている)。部品代が高く(特にアルミボディ。ドライカーボンのトランクは240万円とのこと)、修理は高額になる。
気になる点を記載したら膨大になりましたが、とても気に入っています。深夜、空いた高速やワインディングロードをオープンで走ると最高です(ほとんどありませんが)。
投稿日:2014年3月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2002/7~2012/2 | グレード | SL55 |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 5km/L |
スポーツモードは、速いし、クイック オープン時のデザインは、バランスかなりよい。 スタイリングは、皆が認めるところ。この前後の型よりも、こちらが秀逸と思います。
スポーツモードを標準にしてほしい。 ノーマルは、非常にだるい。(主婦も乗るからしょうがないのかも) フロントは、クリアランスがありすぎるので、ワンオフで、リップを作成しました。 あとは、エアロが必要ないくらい出来はよい。 車高は、ダウンが基本です。走行時は、上げないと突き上げます。 せまいのか、小さいせいなのか、飽きる。ただ、これは、個人的な問題でしょう。
速く走ろうと思えば、走れる。快適。 ある程度の押し出しもあり。 オープン時の美しさもGOOD。 とにかく優等生だ。
投稿日:2013年3月25日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2002/7~2012/2 | グレード | SL65 |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ゆったりと足を伸ばせるくらい座席は広く開放感が良いですね。
フロントが重いのかコーナリングは難しいと思います。
高級感に満ち溢れていてオーナーに優越感を与えてくれます。
投稿日:2013年3月8日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2002/7~2012/2 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高級感もあり、走りも楽しめる。装備も充実して、素晴らしいクルマだと思います。
仕方ない事かもしれませんが、燃費はあまり良くないと思います。
デザイン、性能、共に素晴らしいと思います。良くできたクルマだと思います。
投稿日:2013年2月24日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2012/3~2015/5 | グレード | SL63 AMGパフォーマンスパッケージ |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車の乗り心地の良さは格別。 加速が良く乗り心地も素晴らしい。
車体が大きいので慣れるまで駐車場の車庫入れにかなり手間を要する。
乗り心地の良さはやはり目を見張るものがあります。 ゆったりとした室内なので快適なドライブができる。
投稿日:2013年2月24日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | 6km/L |
何よりデザインがスポーティでカッコよくパワーがありコーナリング性能も高いです。
室内の高さが低いので背の高い男性は頭が擦れそうです。
何よりスポーティでパワーがあり運転していてワクワクします。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2002/7~2012/2 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目がとても洗練されていて、最高の走りも追及できるよさが自慢
シックでおとなしい雰囲気を求めている場合には少し物足りないかも
楽しさと喜びを実感しながら運転することが出来てかなり最高の時間が作れる
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2002/7~2012/2 | グレード | SL63 |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | 5km/L |
AMGはエンジンが違います。イグニッションキーをまわすとマフラーからは心地よい低音のエグソーズトノートが・・・。いざアクセルを踏み込むとタイヤが空回りパワーがすごいです。高速では地を這うような走りが印象的です。
定速では足回りが固すぎるイメージです。ゴツゴツしていて結構きつい。高速では上述地を這うような安定した走りになるのですが・・・。
またまた中古車センターに納車されていたのを試乗しました。ツーシーターなので購入するには勇気がいります。でもいつか乗ってみたい。
投稿日:2013年2月18日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2012/3~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
振動が少なく、ハンドリングも良いため乗り心地が良く、乗っていて楽しい
燃費が悪く、燃料代がかさむため、長距離移動用としては使いづらい
以前から購入を考えていたが、今回の試乗で決心がついた。自分にとっては最良の選択だったと思う。
投稿日:2013年2月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2002/7~2012/2 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーティーなデザインが気に入っています。 走行性能も十分に良く、加速も心地よく気持ちよく走れます。 パワーがあるので走りを楽しめる車種だと思います。
馬力があるので燃費はあまり良くないです。 後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう事が多かったです。
加速性能も良く坂道等でストレスを感じる事が無いです。 ハンドリング性能も抜群なので加速やコーナリングで 走りを楽しませてくれる車種です。
AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現
ハイパワーラグジュアリィオープン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。