良かった点

A5ベースだから地味なイメージだったけど、実際はフロントグリルやオーバーフェンダーなどを含めたエクステリアデザインが秀逸。タダモノじゃない雰囲気を醸し出している。
加速性能：ものすごい。首が後ろに置いて行かれる感じ。バイクの加速感に近い
回頭性能：クアトロ、いちど乗ったらやめられないカーブでの安定感
ブレーキ：メルセデス、レクサスなどなど乗ってきたけど、一番止まると思う
ボディ剛性：カーブで踏み込んでもまったくギシギシ音なし
ステアリング：意外と硬質。足回りが自分の体に伝わってくる感が好き

気になった点

トランクサイズは小さい。あきらめてください。
インテリアはシンプルかつ硬派。走り屋には好ましいもの。ラグジュアリー感を要求してはならない。

総評

ルノークリオV6Sport、メルセデスCL、レクサスSCなどを経てRS5を購入。
ほんまもんのスポーツカーというものがわかった気がする。踏み込めば驚くほどの加速感（Dynamicモードだと首が置いてかれる感じ）、そして良く止まるブレーキ、ワインディングロードでも安定のクワトロシステム。そして、いぶし銀的な渋いエクステリア・インテリアデザイン。
やっぱクワトロ社すげーわ。
ラグジュアリー感で評価される方は、価格が高い、と思われるでしょうが、走行性能で見たら妥当な価格としか言えません。

特徴

• スポーツ
• 押し出し
• 加速
• 信頼性