良い車だが・・・・

総合評価

4点

デザイン：: 4
走行性：: 5
居住性：: 5
積載性：: 4
運転しやすさ：: 5
維持費：: 4

総評

E500、E55、RS4と乗り継ぎ、C5のRS6に乗っている。明らかに他の車には無い性能と、ハンドリング性能です。悪天候でも普通に走るところも非常に良いですね。
ただ、DRCというロールをコントロールしているシステムの故障が非常に多く、アメリカのアウディ社では、リコールこそかけないものの、オーナーに直接連絡を取り、サスペンション、セントラル・バルブの交換等を無償で行うことになっているらしい。
対角線上にある2本のサスペンションをハイドロで接続することで、車体のロールを押さえるシステムなのだが、センターに油圧をコントロールするバルブが2つ存在する。
そもそも、サスペンションからそのハイドロ・オイルが漏れる胡椒が多く、そうなると車体は弾むし、そのセントラル・バルブは1個25万もするのだ。
続く

メーカー: アウディ
モデル: 2003/2～2004/8
所有者: 自分のクルマ
燃費: 10km/L
車種: RS6
グレード: 4.2 4WD
所有期間: -

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このクチコミに対するコメント

コメント：8件

やはりＤＲＣの故障先月０４年式ＲＳ６を購入しましたが、先日燃料系ホースのリコールがありディーラーに持っていきましたが、その際に案の定ＤＲＣ系のオイル漏れによる不具合指摘がありました。
見積りで約４０万円との事ですが、保証対応で対処予定です。
しかし、他のオーナーの方からも本件についての不満が出ているので、ここはひとつ皆でＤＲＣの不具合については無償修理対象と訴えませんか！
そうしないと今後も安心してアウディに乗ることが出来ません

ゲストさん
ＤＲＣの故障先日ＤＲＣの不具合でディーラーにいったところ４箇所のショックよりオイル漏れが確認。アメリカではすでに無償修理を行っている旨を告げたところ、現在アウディジャパンでも検討を開始しているとの事でした。
（いまだその後については連絡なし）
既に自費で修理した人に関しては、無償修理が決定したら返金
するそうです

ゲストさん
DRC RS6さんの仰るように、DRCの問題は米国では無償修理で解決の方向ですが、中にはKWの車高調に交換してしまったユーザーもかなりいるようですね。有名なRS6のサイトではDRCの故障は当たり前で、この欠点を抱えていてもなおこのクルマにはユーザーを惹き付ける魅力があると、多くのユーザーが語っています。小生も購入を真剣に考えています。DRCについての新しい情報があればまた教えて下さい。

ＫＣＬＯ３さん
DRC DRCってヤマハの特許技術なんですね・・・

トラブルは怖いのですが、RS6買ってしまいました。
試乗した感じでは特に違和感なかったですけど（DRCがいかれると跳ねるとか・・・）、なにぶん新車を
知らないので、正常かどうかはわかりません。

中古車業者は「大丈夫です」とは言うものの当てになりませんしね。

その後のアウディジャパンの対応はどうなのでしょうか？

ゲストさん
ＤＲＣクルマが納車されました。
高速を含め３００キロを走行しましたが・・・足回りは駄目っぽいです。

高速道路のうねりで一発で収まりません。ぶわんぶわんします。
ＤＲＣが云々、というよりショックを含めた寿命でしょうか？？

雑誌に書かれていたフラットライド感は残念ながら微塵もありません。
ビルシュタインのキットに交換しようと思っております。

ゲストさん
ＤＲＣの修理日本でのDRCの無償修理の状況について何か知ってる方がいたら教えて下さい！

ゲストさん
あ～やっぱりだめか？高速の路面のうねりで「ぶわんぶわん」するとのオーナーさま！私のも先日納車後に高速走行してたみたらその通りです.....。それからときどきなのですが、街中の低速時に路面の不整なところでリア足回り（トランク下）あたりから鈍い「ゴトッ」みたいな音が出ますが......やっぱだめなんでしょうか？ちなみにアラゴスタ車高調入ってますが、まだ納車直後で、詳細セッティングわかりませんが...。

ゲストさん
良く考えてみたら.... ↑　の者です。
アラゴスタ車高調が入っているということは、ＤＲＣのラインはキャンセルされているってことですから、ＤＲＣとは関係ないでしたね。ということはショックが抜けてるのかなあ。オーバーホールに出してみます！

ゲストさん