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アウディ RS6（全国）の中古車
2台
2台
- セダン
- 黒
アウディ
RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革
◇スポーツサスペンションプラス◇レーダークルーズコントロール◇黒革シート◇パワーシート＆シートヒーター◇HIDヘッドライト◇純正ナビ/フルセグTV◇バックカメラ◇BOSEサウンド
- 年式
- 2010(H22)
- 走行距離
- 6.8万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 5000CC
- ミッション
- フロア6AT
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千葉県
野田市
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カーセンサーアフター保証取扱店
NEW 3/11
- セダン
- 銀
アウディ
RS6 5.0 4WD 4WD 本革シート
☆スポーツサスペンションプラス☆純正ナビ（フルセグ/FM/AM）☆サンルーフ☆ＢＯＳＥサウンドシステム☆ACC☆レザーシート☆シートヒーター（全席）☆パワーシート（D/N）☆コーナーセ
- 年式
- 2009(H21)
- 走行距離
- 4.5万km
- 車検
- 2027(R09)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 5000CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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東京都
世田谷区
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カーセンサーアフター保証取扱店
お探しの条件に近しいクルマ
- セダン
- 真珠Ｍ
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス デジタルインナーミラー 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ
- 年式
- 2018(H30)
- 走行距離
- 6.9万km
- 車検
- 2027(R09)年08月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロアCVT
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- セダン
- 銀Ｍ
三菱
ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD クスコ車高調 HKSキャタライザー マフラー チャージスピードボンネット エアロ C-WESTFバンパー アドバン18アルミ 純正レカロシート アルパインナビ バックカメラ ETC
c-westフロントスポイラー CHARGESPEEDボンネットGTNETは全国直営！納車後も充実のサポート！
- 年式
- 2003(H15)
- 走行距離
- 11万km
- 車検
- 2026(R08)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア6MT
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- セダン
- 白真珠
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 RS トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー
- 年式
- 2021(R03)
- 走行距離
- 11.7万km
- 車検
- 2026(R08)年09月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロアCVT
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- セダン
- 黒Ｍ
ＢＭＷ
7シリーズ 740i Mスポーツ リヤコンフォートP Dアシストプラス 茶革 SR HDDナビ地デジTOP&3Dビュー Rエンタ HUD harman&kardon 前後席Sヒーター&ベンチレーション 前席マッサージS BMWレーザーライト 自動トランク リヤコンフォートS 禁煙
ＢＭＷ・Ｇ１１・７４０ｉ Ｍスポーツ リヤコンフォートＰの入庫です!!安全装備のＤアシストプラス付!!直６ＴＢ＆８速ＡＴ搭載モデル!Ｍエアロ＆２０ＡＷやＲコンフォートＰＫＧ等装備!
- 年式
- 2018(H30)
- 走行距離
- 3.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3000CC
- ミッション
- フロアMTモード付8AT
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RS6に関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
4点
2009/03/08投稿
続き 故障が起こったら、補償期間内はパーツ交換をしてお茶を濁して、保障期間を過ぎたら知らん顔。 エコ、エコ、リサイクルとは言っているものの、何かというとすぐにパーツ交換を言い出すアウディ・ディーラーはアウディの購入を考えているユーザーには要注意項目です。 明らかにメルセデスやBMWのディーラーの方が客の扱いが良いし、自社の車に対して責任を持っているように感じられる。 車としてはRS6の方が圧倒的に上だと思うが、ディーラーは明らかに比較の対象にもならない。 かなり車を良くわかっているメカニックの知り合いが居るのならまだしも、ディーラーにお任せということを考えているのだったら、止めた方が良いと思う。 誹謗中傷のように聞こえるかもしれないが、実はこれが現実なのである。 本国のアウディ本社や、アメリカのユーザー・グループともコンタクトして情報を得ているが、パーツだってほぼ2倍の価格。少なくとも円高なのに解せない。 ユーザーはこうした情報をもっと把握すべきなのではないかと思う。
ゲストさん
アウディ RS6
-
総合評価
4点
2009/03/08投稿
続き それよりもっと問題なのは、ディーラーがそれを修理できる技術を理解していないと言うこと。 アメリカのアウディのユーザー・サイトに行くと、本国ではDRCシステムを修理する間ぬあるが新しくなり、ツールも新しく作られた。更にメカニックのトレーニング・ビデオまで作られているのである。 それらを使えば、一度老いるがもれたセントラルバルブは修理できるらしいのだが、日本のディーラーでは1個25万のセントラル・バルブを2つ交換する必要があると言う。そもそも、修理するノウハウが無いがために部品交換しか出来ないというのである。 バルブのエアーを抜けないのだそうだ。 このご時世に、50万をディーラーの無知のために誰が払うというのだ？ それでなくても車は売れていないのに、既存のユーザーを大切にしないと、地祇はアウディになんか乗労と考えるわけが無い。 折角良い車なのに、日本の外車ディーラーと言うのは全く持って知識が無くて、車を愛してなくて、ただ単にプライドばかり高くて、本当に車を好きで乗っているユーザーとしては残念でしょうがない。 RS6事態は非常に優れた車なのに、故障したときのディーラーの対応を考えるとお勧めしにくい。 更に、2年前にデビューしたRS4と昨年デビューしたRS6も同様のDRCの問題を抱えているらしい。 しかし、日本のユーザーはディーラーの言いなりで誰も文句を言わないらしい。 そして、きちんとしたメンテナンスもせず、世界中の名車と呼ばれる車の多くが日本で壊されて行くのである。 DRCの問題は一ディーラーだけの問題ではなく、アウディ・ジャパンも把握をしていないのである。 売ったら売りっぱなし。 まだ続く
ゲストさん
アウディ RS6
評価の低いレビュー・評判
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-
ＧＴ－Ｇａｒａｇｅ＠Ｇｕｌｌｉｖｅｒ
- 総合評価
-
4.7点
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- アウディ RS6の掲載台数1台
- 総掲載数112台
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ガリバー 世田谷成城店
- 総合評価
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4.6点
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- アウディ RS6の掲載台数1台
- 総掲載数25台
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