５気筒サウンド最高な2020年モデル登場！！

総合評価

5点

デザイン：: 5
走行性：: 4
居住性：: 3
積載性：: 3
運転しやすさ：: 4
維持費：: 4

良かった点

加速と音が最高で散々距離を乗ってしまったので2020年モデルに乗り換え予定。

気になった点

街乗りからサーキットまで使えるが、セラミックブレーキはクラックが入りやすいので要注意。サーキット行く人はスチールブレーキのが良いと思います。

総評

ディーラーに確認したところ排気系やエンジンへの変更は一切無いので、音量や音質・加速性能は一切変わらないという事です。ガセネタを書き込んでいる方がいるので、購入検討中の方は、ご自身でディーラーへ確認しましょう！
2020年モデルはダクト追加でシャープなデザインになりましたね^^
もう注文枠の確保は可能なので、ディーラーへＧＯ！です

特徴

カジュアル
スポーツ
ハンドリング

メーカー: アウディ
モデル: 2017/5～2022/12
所有者: 自分のクルマ
燃費: -
車種: TT RSクーペ
グレード: -
所有期間: -

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参考になった人：12

このクチコミに対するコメント

コメント：3件

結局2020モデルはOPF搭載により、加速性の悪化、エンジン排気音の劣化は確定しています。
真実をガセネタと批判し、希望的観測で未確定の段階でご自身がガセネタを書き込むのは宜しくないですね。

2020モデルはOLEDのオプションも選べず、OPF搭載によりTT RSの魅力はほぼ失われ、買うに値せず。どうしても見た目が好きで買いたい人は買えばいいでしょう。
本物のTTRSを買いたい人は、程度の良い中古がある今のうちに購入することをオススメします

ほむらさん
OPF搭載だけで車の魅力がゼロというのはどうかと。
文面を見るに、ネットの知識だけで書き込んでいるのでしょうけど。
得意になりたいのはまぁ判らなくもありませんが、もう少し冷静に。

ｐｉｑｕｅｔさん
OPFありとOPF無しの実車サウンド動画がYouTubeに出てますがOPFありはあきらかにおとなしくまろやかになってます。派手なサウンドを好むのであればOPF無しがあきらかです。

ＤＯＮさん