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投稿日2013年3月27日

pojiさん(大阪府)
BMW
7シリーズ
総合評価:4
デザイン:4|走行性:4|居住性:5|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:1
特徴
| モデル | 2009/3~2015/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
いかにも高級車なデザインです。走りはBMWだけあって安定した加速、ハンドリングを実現しています。
維持費が結構かかってきます。ガソリンが高騰している昨今に燃費があまり良くないのは残念です。
総合的にみてコストを受け入れれば、かなり満足度が高い車であるのは確かです。憧れの高級車です。
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投稿日2013年3月26日

ゲストさん(北海道)
BMW
7シリーズ
総合評価:5
デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:5
特徴
| モデル | 2009/3~2015/9 |
| グレード | 760Li |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートの座り心地は最高クラス、調整も細かにできますし便利です。
荷室が狭いので積める物が限られてくる。燃費もかなり悪い。
威圧感があるスタイルは街中でもみんなの注目を集めます。
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投稿日2013年3月20日

ゲストさん(宮崎県)
BMW
7シリーズ
総合評価:5
デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:-
特徴
| モデル | 2009/3~2015/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なによりもそのかっこよさに利点がある。Bmw独特のデザインによりとても素晴らしいものになっている。
外車だからなのか、自分にはよくわからない。好ましいものには思えない。し文には合わない特性だと思う。
あのBMWだといえば、素晴らしいのだが、なんというか、BMWはBMWだとすぐにわかるようなデザインをしている。それがいいとも言える。
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投稿日2013年3月13日

ゲストさん(神奈川県)
BMW
7シリーズ
総合評価:5
デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:4
特徴
| モデル | 2009/3~2015/9 |
| グレード | アクティブハイブリッド 7 Mスポーツパッケージ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
【エクステリア】 外観デザインが上級セダンの大柄なボディを生かして伸び伸びとしたデザインであるのは従来から変わらない。BMW伝統の丸型ヘッドライドは、今回のマイナーチェンジでLEDヘッドライトに変更されている。 【インテリア】 インテリアはBMWのデザイン文法に従ってドライバー・オリエンテッドのデザインが採用されている。高精細・高解像度の10.2インチコントロールディスプレーは、視線移動の少ない高めの位置に配置されている。走行モードに応じてメーターパネルの色が変わる。 【エンジン性能】 今回から直列6気筒3.0Lの直噴ターボ仕様エンジンを搭載するフルハイブリッドに変更されたが、ということはアクティブハイブリッド3/5/7は基本的に同じエンジンを搭載するということになる。 ただ、アクティブハイブリッド3/5とアクティブハイブリッド7では、エンジンの動力性能の数値が異なっていて、アクティブハイブリッド7は235kW/450N・mを発生する。モーターを合わせたシステムトータルでは、260kW(354ps)/500N・mの圧倒的なパフォーマンスを発揮するという。7シリーズは車両重量も重いので、それに対応した仕様を採用しているのだ。 アクティブハイブリッド7の燃費はラグジュアリーセダンでトップの14.2km/Lを達成しているから、燃費は十分に良い数値である。エコカー減税で免税扱いになるレベルの低燃費だ。 でもエンジンの動力性能を見ると、アトキンソンサイクルを採用して効率を上げたりするのではなく、十分なパワー&トルクを確保した上でそれに電気モーターをプラスし、走りのパフォーマンスを上げようという方向性が見て取れる。アクセルを踏み込めば、高級車らしい豪快な加速が得られる。 【走行性能】 走行モードをエコプロにして走れば、時速80km以下の領域でもトランスミッションが切断され、エンジンを停止して静かで滑るような走りになる。これも良い点だ。 試乗車はMスポーツで、前後異サイズの20インチタイヤを履いていた。偏平率の高いランフラットタイヤでありながら、乗り心地の悪さなどはみじんも感じさせない。乗り心地と操縦安定性を高次元でバランスさせた快適な足回りである。
特になし
アクティブハイブリッド7の価格は1198万円で、同じエンジンを搭載するガソリン車の740iに比べると76万円も高い。アクティブハイブリッド3がわずかな価格差に抑えているのに比べると、やや価格差が大きいが、これは装備や仕様の差があるからだ。 試乗車には39万円のMスポーツパッケージのほかいくつかのオプションが装着され、1300万円を超える仕様になっていた。
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投稿日2013年3月6日

ゲストさん(三重県)
BMW
7シリーズ
総合評価:4
デザイン:4|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-
特徴
| モデル | 2009/3~2015/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
BMWブランドのフラッグシップだけあって、すごく大人の艶みたいなものを感じます。
とってもラグジュアリーですし、ハードルは高い気がします。
ガンガン走ると言うよりも、ゆったりと上質な時を楽しむためのクルマと言う感じがしますね。
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投稿日2013年2月23日

EXILEさん(福井県)
BMW
7シリーズ
総合評価:5
デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:-
特徴
| モデル | 2009/3~2015/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
初めて見たときこんな車があっていいのか と思っていました。 車体の色は見たこともないほどの 艶がありました
BMWはハイオクなので、日本では 燃費が悪いと思います。
車体の色は見たことがないほどの艶が 出ていて、とてもスポーティー
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投稿日2013年2月22日

ゲストさん
BMW
7シリーズ
総合評価:5
デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:-
特徴
| モデル | 2009/3~2015/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく静かで走行時の特に高速道路での安定感が良い。
値段がちょっと高い。修理する費用も高い。ランニングコストがすごい。
値は張りましたが、さすがBMW。走行性能、加速、燃費等、どれをとってみても満足です。
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投稿日2013年2月18日

あらげんさん(東京都)
BMW
7シリーズ
総合評価:5
デザイン:4|走行性:4|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:5
特徴
| モデル | 2009/3~2015/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
振動が少なく、ハンドリングも良いため乗り心地が良く、乗っていて楽しい
燃費が悪く、燃料代がかさむため、長距離移動用としては使いづらい
以前から購入を考えていたが、今回の試乗で決心がついた。自分にとっては最良の選択だったと思う。
投稿日2013年2月18日

ゲストさん(高知県)
BMW
7シリーズ
総合評価:4
デザイン:5|走行性:4|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:-
特徴
| モデル | 2009/3~2015/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 6.4km/L |
最近はハイブリッドも出てすごく良いと思います!外車ならBMWかベンツって感じです(^^)
維持費やランニングコストが不明ですが、おそらくかなりかかるかと…
デザインもカッコ良く、どんどん美しいフォルムになってきてると思います!乗っている知り合いも乗り心地は最高と言ってました(^^)
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投稿日2013年2月18日

ゲストさん
BMW
7シリーズ
総合評価:5
デザイン:5|走行性:4|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:3
特徴
| モデル | 2009/3~2015/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
販売価格に見合った外装や内装です。 高級感が漂っておりますのでおしゃれです。 ハンドリング性能なども問題は無く、乗り心地も快適です。
後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう事が多いです。 小回りが利かないので細い路地などの走行には適していません。
室内空間が広々しているので、開放感があり快適なドライビングが出来ます。 ハンドリング性能も抜群なので走りを楽しませてくれる車です。 走行性能も良く坂道や高速道路でも安定感があるので安心です。
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