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クチコミ・評価一覧

7シリーズ

総合評価

4.3点

クチコミ件数：71件

デザイン：4.5
走行性：4.4
居住性：4.4
積載性：4.0
運転しやすさ：4.1
維持費：3.0

新車時価格：830〜2701.4万円
中古車掲載台数：280台
中古車平均価格：303.3万円
掲載されている店舗：225店舗

71件

注目の的

投稿日：2013年3月26日

ゲストさん（北海道）

ＢＭＷ 7シリーズ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

ラグジュアリー
装備が充実している

モデル	2009/3～2015/9	グレード	760Li
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

シートの座り心地は最高クラス、調整も細かにできますし便利です。

気になった点

荷室が狭いので積める物が限られてくる。燃費もかなり悪い。

総評

威圧感があるスタイルは街中でもみんなの注目を集めます。

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だぶりゅー

投稿日：2013年3月20日

ゲストさん（宮崎県）

ＢＭＷ 7シリーズ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：-

押し出しが強い

モデル	2009/3～2015/9	グレード	-
所有者	その他	所有期間	-
燃費	-

良かった点

なによりもそのかっこよさに利点がある。Bmw独特のデザインによりとても素晴らしいものになっている。

気になった点

外車だからなのか、自分にはよくわからない。好ましいものには思えない。し文には合わない特性だと思う。

総評

あのBMWだといえば、素晴らしいのだが、なんというか、BMWはBMWだとすぐにわかるようなデザインをしている。それがいいとも言える。

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お金がかかる

投稿日：2013年3月13日

ケンケンさん（兵庫県）

ＢＭＷ 7シリーズ

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：1

ハンドリングが良い
加速が良い
室内が広い
乗り心地が良い
信頼性が高い

モデル	2001/10～2009/2	グレード	745i
所有者	自分のクルマ	所有期間	2011/9～
燃費	6.9km/L

良かった点

安定した走り居住性の良さ安全性に優れている

気になった点

修理代が凄く高いﾃﾞｨｰﾗｰしか出来ない事が多いスモールランプの取替えもバンパーを外さないと出来ない

総評

一回は乗ってみて良かったと思うかな

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コメント数1件

高級車らしいパフォーマンスと優れた燃費性能！

投稿日：2013年3月13日

ゲストさん（神奈川県）

ＢＭＷ 7シリーズ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：4

ラグジュアリー

モデル	2009/3～2015/9	グレード	アクティブハイブリッド 7 Mスポーツパッケージ
所有者	試乗車	所有期間	-
燃費	-

良かった点

【エクステリア】外観デザインが上級セダンの大柄なボディを生かして伸び伸びとしたデザインであるのは従来から変わらない。BMW伝統の丸型ヘッドライドは、今回のマイナーチェンジでLEDヘッドライトに変更されている。【インテリア】インテリアはBMWのデザイン文法に従ってドライバー・オリエンテッドのデザインが採用されている。高精細・高解像度の10.2インチコントロールディスプレーは、視線移動の少ない高めの位置に配置されている。走行モードに応じてメーターパネルの色が変わる。【エンジン性能】今回から直列6気筒3.0Lの直噴ターボ仕様エンジンを搭載するフルハイブリッドに変更されたが、ということはアクティブハイブリッド3/5/7は基本的に同じエンジンを搭載するということになる。ただ、アクティブハイブリッド3/5とアクティブハイブリッド7では、エンジンの動力性能の数値が異なっていて、アクティブハイブリッド7は235kW/450N・mを発生する。モーターを合わせたシステムトータルでは、260kW(354ps)/500N・mの圧倒的なパフォーマンスを発揮するという。7シリーズは車両重量も重いので、それに対応した仕様を採用しているのだ。アクティブハイブリッド7の燃費はラグジュアリーセダンでトップの14.2km/Lを達成しているから、燃費は十分に良い数値である。エコカー減税で免税扱いになるレベルの低燃費だ。でもエンジンの動力性能を見ると、アトキンソンサイクルを採用して効率を上げたりするのではなく、十分なパワー＆トルクを確保した上でそれに電気モーターをプラスし、走りのパフォーマンスを上げようという方向性が見て取れる。アクセルを踏み込めば、高級車らしい豪快な加速が得られる。【走行性能】走行モードをエコプロにして走れば、時速80km以下の領域でもトランスミッションが切断され、エンジンを停止して静かで滑るような走りになる。これも良い点だ。試乗車はMスポーツで、前後異サイズの20インチタイヤを履いていた。偏平率の高いランフラットタイヤでありながら、乗り心地の悪さなどはみじんも感じさせない。乗り心地と操縦安定性を高次元でバランスさせた快適な足回りである。

気になった点

特になし

総評

アクティブハイブリッド7の価格は1198万円で、同じエンジンを搭載するガソリン車の740iに比べると76万円も高い。アクティブハイブリッド3がわずかな価格差に抑えているのに比べると、やや価格差が大きいが、これは装備や仕様の差があるからだ。試乗車には39万円のMスポーツパッケージのほかいくつかのオプションが装着され、1300万円を超える仕様になっていた。

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