移動のための車でなく運転を楽しむための車

総合評価

3点

デザイン：: 4
走行性：: 3
居住性：: 2
積載性：: 3
運転しやすさ：: 2
維持費：: 3

良かった点

燃費は国産の2.5リットルとさほど変わらない

オープンにしなければ普通のクーペに見える

シフトのマニュアルモードはスポーティな走りをするよりもエンジンブレーキとして使うことが多い

パーキングブレーキが操作しやすい

洗車は屋根まで手が届きやすい

気になった点

足回りが硬めで、路面の段差の衝撃がくる

小回りが利かない

車高が低めでドアをかなり開かないと乗り降りできないので
狭いコイン駐車場など止め難いが、最悪オープン状態にしてから乗れば何とかなる

後ろが見づらいので、バックモニターがないとバックもしにくい。
車止めはフロントからだと擦るのでバックで停めなければならない。
バックミラーも小さいので隣車線の車に気が付きにくい。

死角がかなりあるので坂を上りきるあたりは周りがまったく見えなくなる。

車の凹凸で平行感覚を失うため、バックでの駐車で必ず曲がって停車してしまう。

総評

オープンにすると周りのゴミが入ってくるのでゴミを払いやすい革シートがお勧め

sドライブ 23i とsドライブ 20i はエンジンが違うが
装備も違う
23iはすべてにテレビ、オートエアコン付き
20iはテレビオプション、エアコンはマニュアルでオートはオプション

この車は普段の足に使うよりもドライブを楽しむという使用方法が多いので
走行距離の少ない、屋根つき車庫で保管されていった程度のいい中古車が多いでしょう。

自分も国産セダンと2台持ちなので購入してからあまり乗っていません。

あまりに車高が低いので車を知らない人には高額なスーパーカーと勘違いされ
道行く人に写真を撮られたことがあります。