良かった点

・10年以上古い車とは思えない大胆なプレスライン
・国産車には出来ない割り切った居住性とレイアウト
・重心がシフト付近にあり、コーナリングが楽しい
・直6特有のスムースに回るエンジン
・きっちり減速するATと急制動時の安定感
・高速でのフィーリングと直進安定性
・大事に乗っていた人が多く塗装や状態が綺麗
　ノーマル車が多いので走行距離に対し車両状態が良い
　改造ベースには最適ｗ
・ディーラーで購入しない限り、補修部品は国産並み
　かそれ以下の価格で手に入る。

気になった点

・警告灯など、電気的なトラブルは多い
（故障ではなく警告なので、DIYでの修理が可能）
・国内の社外パーツ等、BMW専用と言うだけで高価になる
・ホイールのPCDが国産と違う（デザインが限定される）
・重心がシフト付近にあるので、リフトに乗せる時、
　工夫が必要

総評

・ガチガチの競技車や峠車で箱根を走ってた頃は外車で
　オープンカーなど、あり得ないと思っていた。
　でも年齢を重ねると、意外とこれもアリだなと思う。
　安価な価格で素性も良く、同じモデル上に3LやMの部品
　エンジンも中古市場に出回っているので、昔みたいに
　カリカリに改造しなくても、エンジン乗せ換え等で安易
　にコツコツ自分で改造して行くには面白いと思う。
　今はネットがあるから、国内より改造パーツや情報が
　手に入るし、吊るしの部品を取り付ける事に飽きた人
　の選択肢にZ4はアリだと思う。

特徴

• カジュアル
• スポーツ
• 押し出し
• ハンドリング