良かった点

唯一無二の無骨なスタイルと存在感。 左ハンドルは寄せやすい。その為、幅があるがすれ違いは楽。 スピーカーが沢山。小物入れも沢山。人も物も沢山乗せられます。 覚悟していたよりも燃費が良い。 スピードを出す気にさせない後から効くブレーキ。自然と車間距離を取るクセが身につきます。 フロントのグリスアップを初めとして日本車にはない様々な部品交換とメンテナンスを定期的に行う必要があります。好きな人にはたまらない。 後部ハッチが分割開閉で後ろのスペースを取らない。

気になった点

ハンドルを一杯切ってのバックは苦手です。滑らかにバックしません。 フロントのグリスアップを初めとして日本車にはない様々な部品交換とメンテナンスを定期的に行う必要があります。嫌いな人はダメ。 洗車機に入れると、フロントガラスから雨漏り。 フューエルラインからガソリン漏れ。 車内ミラーの自然落下。 エンジン内部のクリアランス悪いようで、みるみるオイルが減っていきます。 側面ドアが日本では車道側になる。 座席が外せますが激重。 常時通電のシガー電源。 幅は広いが、天井は低いので、意外と開放感はない。狭い運転席。 すさまじい税額。

総評

日本車のようにメンテナンスフリーがあたり前の概念を前提に評価すれば評価はゼロです。 米国のように車は自身でメンテナンスするもの、それを楽しむものという概念を前提にすれば評価は最高点です。

特徴

• ラグジュアリー