良かった点

脚が悪くてマニュアルに乗ることができないので、ETGは願ったりかなったり。
1200㏄の割にはよく走る。車体が軽いから、峠の下りですいすい走れる。
レトロフューチャーではない、独特のデザイン。
へへのグリル。クルーズコントロールもついている。ステアリングもチルト・テレスコピック付きなので、ポジションが決まりやすい。
ルーフライニングまで、黒基調でまとまっている。
標準でついてくるオーディオがHiFi仕様。
ほとんど走っていない。
BTもついていて、iphone同期ができちゃうところ。

気になった点

内装はC３と一緒なところ。買った後すぐにターボモデルが投入された。
ほとんど走っていないこと。グローブボックスの大きさ。なんだよ蓋が収納スペースの2倍以上の大きさって。1200なのに、1.6ターボと勘違いされて妙に張り合わせをさせられてたこと。
椅子が微妙に小さい。
ディーラーが遠い。

総評

デザインはシトロエンらしいけど、中身はまっとうに普通の車。
そのおかげか、運転の基本に気を付けていたら結構早い。
峠の下りなんかは車体が軽いからすいすい走れちゃう。
シトロエンでは売れた車だけど、ゴルフとかミニとかがよく絡んできます。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング