スマホ用ページを見る
クチコミ・評価一覧
278件
軽スポーツ！
投稿日：2014年2月19日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
| モデル | 2002/6～2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
最近の軽自動車には珍しいスポーツカータイプの車であること
気になった点
特になし
総評
とてもよい
車の楽しさここにあり。
投稿日：2014年2月18日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 2002/6～2012/8 | グレード | 660 アクティブトップ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/4～2012/6 |
| 燃費 | - |
良かった点
一目ぼれして購入してから8年間乗っていました。小さいながらも車を運転する楽しさ満載の車です。
気になった点
せまい（仕方ないです。。。）
総評
もう製造中止になってしまったので新車はありませんが、若い人が初めて乗る車、もしくは世代を選ばずセカンドカーなどで十分楽しめる車だと思います。
自分の部屋。。
投稿日：2014年2月18日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 2002/6～2012/8 | グレード | 660 アルティメットエディションII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/3～2012/8 |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
軽自動車にて維持費が安価。ATは云われている程、酷い乗り味ではありません。。
気になった点
ビルシュタインのサスペンションは固すぎてヘナヘナBODYにはアンバランスでした。。
総評
ノーマルのアクティブトップの方が総合的にはバランスの良い車です。
自己主張
投稿日：2014年2月10日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
| モデル | 2002/6～2012/8 | グレード | 660 レザーパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/6～ |
| 燃費 | 11.5km/L |
良かった点
なんといっても スタイルの良さ かわいい キュート よく走る 維持費の安さ
気になった点
燃費がもう少し良ければ良いんだが。。。
総評
運転が楽しい オープンがいい 目立つ カッコイイ
オンリーワン
投稿日：2014年1月31日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：5
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2002/6～2012/8 | グレード | 660 アクティブトップ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
オープンにしていて、急な雨が降ってきても、信号待ちしている間に余裕で閉まります。
気になった点
軽自動車なので、もらい事故が心配です。
総評
軽自動車の概念を覆す贅沢感。所有した人にはわかります。
運転の楽しさ
投稿日：2014年1月29日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- 加速が良い
- 見切りが良い
| モデル | 2002/6～2012/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
オープンカーである。かつスイッチ操作でオープン/クローズの操作が可能。標準のままでも、全くふらつかず走行できる。同時に所有していたのがSUVだったので、とくに運転の楽しさは秀逸でした。
気になった点
本音を言えばもう少しカッコイイデザインが好みなので9点です。購入時に純正のフロントリップ、リアスポイラーをつけてすぐに愛着がわきました。内装もほぼ満点ですが、標準で革巻きステアリングにして欲しかったです。
総評
新車で購入し4年ほど所有しました。走行は約5万キロ。非常に楽しい車でした。訳合って手放しましたが、最後まで車に不満があったわけではありません。セカンドカー、通勤車として非常におすすめできます。
独身都心近郊生活での車趣味にオススメの一台
投稿日：2014年1月25日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2002/6～2012/8 | グレード | 660 アクティブトップ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/9～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
屋根が開くという一言に尽きますが、それ以上に居住性も思った以上に悪くなく、荷物も屋根を閉めればかなり積めます。 走行性能は軽さと相まって軽快な走りが楽しめます。
気になった点
乗車定員は如何ともしがたいです。 セカンドカーもしくは独身の趣味に振った車として割り切った使い方が求められます。
総評
キャラクタが立っており、乗って面白く、かつ維持費も安いという、20代の初めての車にもオススメの車。 首都圏などは車が無くても十分生活できますが、あえて車を持ってみることで、より一層楽しい生活が送れます。 そういった中で、維持費が安く済む（燃費・高速代・駐車場）というのは、若者にとって重要なポイントです。
可愛いカッコいいスポーティーカー。。
投稿日：2014年1月25日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2002/6～2012/8 | グレード | 660 アルティメットエディションII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/2～2014/1 |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
屋根の開閉できる軽自動車でスタイリングが嫌味のない可愛らしいスポーティーカーでした。。
気になった点
屋根の開閉がスムーズにできない時があった。カタカタと云う車内の異音が酷かった。。MTのフィールが良くなかった。。
総評
ビルシュタインの堅い脚はコペンの軟いBODYには重荷でした。維持費は安いが燃費が良くなかった。。デザインは最高。格好だけで乗るスポーティーカー。。
オリジナリティー
投稿日：2014年1月17日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2002/6～2012/8 | グレード | 660 レザーパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
グッドデザイン賞をもらっていることから分かるように、デザインがとても良いです。また、私はレザーシートにしたので、室内の高級感がとてもあります。軽で高級感は規格外です。この車だけだと思います。
気になった点
事故の時、耐久性に若干の不安感があります。 オープンの状態で少し長い距離を運転するときは、荷物置き場に困ります。
総評
満足感がハンパないです。買って良かったといつも思います。 遠くに行く時は、荷物を後ろに載せて目的地に行って、荷物をおろしてドライブを楽しむようにしています。
バイクみたいな車！
投稿日：2013年10月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- 加速が良い
- 室内が広い
- 小回りが利く
| モデル | 2002/6～2012/8 | グレード | 660 アクティブトップ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/10～ |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
室内が意外と広く感じました。荷物乗らないとか、狭いとかそういう次元のレベルの車ではなく、走りは楽しい！好きな人なら愛せる車です！
気になった点
シートベルトの位置！
総評
乗ってて楽しい！好きな人なら好き！どうでも良いと思う人ならどうでも良い。とはっきり分かれる車です。
コペンのモデル一覧
-
着せ替えが可能な軽オープンスポーツ
-
ファン待望の軽サイズオープン2シーター
コペンの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆コペンを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
