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クチコミ・評価一覧
1345件
乗り心地がいい
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 1998/10～2002/9 | グレード | 660 CL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽自動車にしては室内が広いのでゆったりと乗ることが出来る。小回りが利き、燃費もいい。
気になった点
後ろの収納部分は少し狭いので、多くの荷物が積めない。
総評
乗り心地を重視した軽自動車。装備、室内の広さは満足できる。
同じエンジンなのに段違いに良い車
投稿日：2013年2月13日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/3～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
燃費がイイし坂道も登るパワフルさがあります。運転もしやすく加速もイイ。収納スペースも申し分ないくらいです。
気になった点
あまり見当たらない車です。しいていえば当たり前ですがワゴン車より狭いしか言えないです。
総評
ミライースと同じエンジンを使ってるはずなのにミライースより収納スペースは断然にあり燃費もミライースよりイイというのはどうしてなのかわかりません。買うならこっちですね。
初心者マーク用
投稿日：2013年2月13日
1
デザイン：1
走行性：1
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：1
維持費：1
- 視界が広い
| モデル | 1995/8～1998/9 | グレード | 660 カスタム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
発売当時の時代なら、最先端のカセットテープなどがついていたので、いいと思いますが・・・。
気になった点
古い車だからかもしれませんが、燃費は悪く、坂道になると速度が下がります。
総評
当時は最先端だったのかな・・・。
近距離の買い物やお出かけに。
投稿日：2013年2月13日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2002/10～2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車体がコンパクトで小回りが良く、スーパー等の日常の買い物に便利な車だと思います。 燃費も普通車より断然よいです。
気になった点
荷台はほぼ無い状態なので買い物した荷物等は、2列目の座席に乗せる状態になります。 シートも長距離運転には向いていない感じで少し固めに感じました。
総評
子供を連れてお買いものやお迎え等日常使いで燃費もお得な車だと思います。
軽なのに室内広い
投稿日：2013年2月13日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 室内が広い
- 装備が充実している
| モデル | 2006/10～2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
旧型のムーブを乗っていた事があったが、室内の広さは全くの別物。まるで普通車のコンパクトカー並み。しかも他の軽よりも内装の質が良い気がする。
気になった点
この知人も燃費を考慮し、NAエンジンを選択したが、やはりターボにすれば良かったと後悔していた。
総評
室内の広さは軽自動車の中でもトップクラスかもしれない。NAエンジンは敬遠し、絶対にターボ車で。
セカンドカー
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：3
走行性：2
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/10～2002/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
特に優れていた点は正直あまり無いが、ハンドリングだけは軽かった記憶がある。
気になった点
燃費を考えターボ車ではなく、NAエンジンの物を購入したが、やはり坂道等では全然加速せず、後悔した。
総評
セカンドカーには良いと思うが、購入するなら絶対にターボ車。
室内広々
投稿日：2013年2月13日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：5
- 室内が広い
- 小回りが利く
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | 660 カスタム X リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドルが軽めで小回りが利く。長距離でも問題ないが近場への買い物などにおススメ。
気になった点
車内は広いが、軽自動車なので、運転席と助手席の間がかなり近い。
総評
天井が高く、室内はかなり広め。 軽自動車にしてはかなり快適。
人気車で安心良い車、でも馬力がない・・・
投稿日：2013年2月13日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2002/10～2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
視界の広さ運転のし易さ、収納装備、ハンドリングなど良かったと思います。 シートも良かった◎ リアから見るデザインはカッコ可愛く良いかも。 段差などのショック足回りは良いかもしれません。
気になった点
かなり加速力が無い・・・スピードを出したいきはキックダウンする気持ちで踏み込みが必要な気がする・・・坂も上がりづらくエンジン音もうるさくなる× 風に煽られやすいかも。 ヘッドライトのデザインはあまり良くない。
総評
人気車なムーヴではありますが加速力がかなり気になりますのでスピードを出したい方には不向きです。
熾烈な競争の勝者
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | 660 X SA |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
LA100Sのマイナーチェンジは大掛かりなもので、サスペンション設定が大きく変更されたノーマルタイプの操縦性はかなり良くなっていました。上屋のフラフラ感が少ないので、安心して運転できます。 燃費を良くするためにファイナルギア比が変更されていますが、これは車内の静かさにも貢献しているようです。
気になった点
高くなったファイナルギア比のせいで、発進加速がとても鈍くなってしまいました。
総評
2年間でLA100Sは大きく進化し、走り味はライバルを凌駕しました。 29.0ｋｍ/Lの燃費を実現するために色々と手が入っていますが、ファイナルギア比に手を付けてしまったのは少し残念です。
運転しやすいダイハツの代表的な軽自動車
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/2～ |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
ダイハツといったらこの車を思い浮かべる人は多いと思います。スタイリング、室内のゆったり感、運転のしやすさ全ていいですね。
気になった点
フロンバンパーのデザインがダサかった。燃費がカタログと違ってイマイチな所。街乗りメインなので落ちてしまうのは仕方ないですが。
総評
やっぱりムーヴはいい車です。小回りきいて視界も良好でとても運転しやすい車です。初心者が運転するのにぴったりではないでしょうか。
ムーヴのモデル一覧
-
スライドドアを採用した新型ムーヴ
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次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
-
マルチな性能を有したヒットモデルの5代目
-
流麗なボディデザインへと変身
-
ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
-
2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
-
リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
ムーヴの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
