1345件
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/10~2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りがきいて、室内空間がとても広い。エンジン音が割りと静か。
軽自動車なので馬力がないため、急な坂や高速道路ではパワー不足を感じる。
街中で運転するには小回りも効きとても快適です。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 20km/L |
外観が良。回りがキビキビ。加速が適度にスムーズ。全体的に佳作。
アイドリングストップが気になる。室内空間が気に入らない。まだ狭い。
まずまずの出来。優れた逸品とは言えないかも。多くの仕組みを入れすぎか。
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ペーパードライバーだった私でもすぐに乗りこなせるくらい扱いやすい車です。 小回りがきくのがとてもイイです。
可愛いと思って選んだピンク色の車が4WDじゃなかったこと。 加速が遅い。坂道なんかアクセル押し込まないと20キロくらいで走行しちゃうのが難点かなぁと思います。
加速に関してはアクセルを押し込めば問題ないし、都会みたいに平坦な場所で乗る分には全く問題ないです。 デザインが可愛いので気に入っており、室内も後ろの席の足元がとても広く気に入っています。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2010/12~生産中 | グレード | 660 カスタム X リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
普通乗用車より維持費が安いのと、軽自動車にしては室内が広く、メーターもカスタムなのでチープじゃないこと。。
やっぱりアイドリングストップはいらない。もしくは、いちいちエンジンをかけたらアイドリングストップをオフにしないといけないのが面倒。
思ったほどに燃費がよくなくてガッカリした。
投稿日:2013年2月12日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2006/10~2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2007/2~ |
| 燃費 | 14.3km/L |
カスタムなので、加速もよく小回りが利くので、とても運転しやすいです!
特になし。
ハンドルも軽く、運転しやすいので旅行やドライブに最適です!加速もいいのて運転しがいがあります。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2002/10~2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2004/6~ |
| 燃費 | 13.6km/L |
デザインが良く小回りも利くのでととても運転がしやすい。
若干だが、加速が弱い。
乗り心地がいいので、ドライブや旅行に最適!運転もしやすいので、お薦めです。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1995/8~1998/9 | グレード | 660 カスタムターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車ですが、パワーがあり、小回りも利いて良いと思います。
軽自動車ですが、4WDのターボなので、燃費が少し気になります。
走行性能も良く、小回りが利いて、運転しやすく良い車だと思います。
投稿日:2013年2月12日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2006/10~2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目が可愛らしく室内が広くゆったりして荷物がたくさん入るのでとても便利です。
あまり馬力がなく、急な坂や高速道路ではパワー不足を感じます。
室内がとても広く乗り心地もよく、道路の見通しもいいので運転しやすいです。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/10~2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
母親の日常の足として使われている車ですが、乗ったところ軽自動車ですが視界が広く、フロントガラスからエンジンルームが平行になっているため、目が下のほうまで行き届いて運転しやすいです。 小回りも利いていてハンドルの操作も軽くていいですね。 燃費はシャープな車体が風を切りやすいせいかわかりませんが、とても良いようです。
後部座席の居住性を良くしているせいか、荷物の積むスペースが狭いです。 ブレーキの反応が良すぎて慣れるまで少しためらいます。
前方視界がいいので、とにかく運転しやすい車でした。買い物や通勤での日常使いにはとても役立つかと思います。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2006/10~2010/11 | グレード | 660 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2007/1~ |
| 燃費 | 17.5km/L |
軽・トールセダン・MT車という条件のなかでこの車を選択。 MT車ならではの走り(所詮、軽の走りですが)のよさを実感できます。 燃費もATやCVTよりも良いと思います。 車体が軽い分加速も結構満足しています。
カスタムシリーズを選べば問題はなかったのですが、MT車である以上タコメーターはほしかったです。タイヤが細く不安、せめて155/70-14はほしい。またシートの座面が高い為シフトレバーやサイドブレーキの位置が少し低く感じられる。上級グレードの設定もほしかった。
軽で面白く走るならやはりMT車です。加速感はAT車に無いものが味わえます。 今やMT車の生産が殆どない状態では貴重な1台です。
スライドドアを採用した新型ムーヴ
次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
マルチな性能を有したヒットモデルの5代目
流麗なボディデザインへと変身
ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。