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クチコミ・評価一覧
1345件
普段の足として活用
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
- 室内が広い
- 小回りが利く
| モデル | 2006/10～2010/11 | グレード | 660 カスタム RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/11～ |
| 燃費 | 18.2km/L |
良かった点
後部座席を移動させることで、大人４人乗っても十分なスペースがある。ターボ車の割には燃費がまあまあ良いこと。センターメーターは見やすく、運転しやすい。
気になった点
１６インチのホイルは過剰スペック。振動音と乗り心地が悪かったので15インチにインチダウンした。バックドアは跳ね上げ式のほうが雨の日など荷物の出し入れがしやすい。
総評
軽自動車としては高めの買い物でしたが、その分高級感もあり、いい買い物だったと思います。使用してから何点かの不具合もありましたが、これからも長く乗りたいと思います。
買って損無し。
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：2
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | 660 カスタム X リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/1～ |
| 燃費 | 21.8km/L |
良かった点
燃費。夏用タイヤであれば、21.0km/lは越える。スタッドレスでも19.0km/lはいける。居住スペースもあり、運転していて楽。
気になった点
軽だから、致し方ないかもしれないが、パワー不足は否めない。
総評
ロング・ツーリングには相応しくないが、街乗りやちょっとぐらいの遠出なら、問題なし。経済性もあり。乗って損無し。
いごごちのいいもの
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- 装備が充実している
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/3～ |
| 燃費 | 17.1km/L |
良かった点
今は、冬季で燃費が下がっているが、冬季以外は燃費がいい。
気になった点
予備ﾀｲﾔがなく、タイヤに固形化するものをいれるタイプで、今まで経験がないので、この点は不満である。
総評
軽自動車にしては、車内が広く、居住性もよく、燃費もいい。
居住性がすばらしい低燃費の車です。
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：5
- カジュアル
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | 660 カスタム X リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/6～ |
| 燃費 | 27km/L |
良かった点
軽自動車とは思えないほど室内が広い。前座席も広いし、後部座席はびっくりするほど広い。
気になった点
妻に言わせるとハンドルがちょっと重いとのこと。自分はそんな感じはしなくて、ちょうど良いと思うが。
総評
値段はそんなに安くないが、まあまあかっこいいし、居住性は良いし、なにしろ燃費が良いのが気に入っている。
意外と面白みを感じました。
投稿日：2013年2月11日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 1995/8～1998/9 | グレード | 660 SR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/12～2009/12 |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
ターボ付きなので加速がとても良く、1リッタークラスの小型車よりも全然速い。 メーターがミラターボと同じ赤なのも良かった。 マフラーを交換したが、ミラターボ用でも装着できた。 リアハッチが横に開くところ。
気になった点
足回りとブレーキが後期のSR-XXに比べて弱かった。 ミラターボと同じだったら良かったと思う。 ABS車になるとタワーバーやサスペンション等、社外品の装着が出来なかった(特にエンジンルーム内)
総評
小回りが効くので日常の使用には最適です。 4気筒のターボモデルなので高速や坂道でもストレスなく走れました。
お財布に優しい
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 燃費が良い
| モデル | 2010/12～生産中 | グレード | 660 L SA |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が優れており維持が楽ちんです。小回りも効くので運転しやすいです。
気になった点
小型車なので室内が広くありません。荷物も多く載せることが出来ません。
総評
コンパクトで燃費も良く、装備品も結構ついて低価格なので満足度は高いと思います。
必需品
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
| モデル | 1998/10～2002/9 | グレード | 660 カスタム |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2004/1～ |
| 燃費 | 13.8km/L |
良かった点
スーポーティーな外観が良かったです。小回りもききます。
気になった点
加速性はイマイチかな。。。
総評
軽自動車では十分だと思います。
すてき
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2006/10～2010/11 | グレード | 660 カスタム X リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/2～ |
| 燃費 | 13.7km/L |
良かった点
運転席からの視界が高く、広く感じるので、周りがよく見えます。
気になった点
特に気になった点はないのですが強いて言えば収納スペースがもっと広かったらという感じですね。
総評
ちょい乗り用、買い物や友人宅に遊びに行くときなどに便利です。
オシャレなエコカー
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2006/10～2010/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/3～ |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
燃費がよく、毎日の通勤にはとても経済的。 室内も広く、シートも乗り心地がいいです。
気になった点
後ろの荷室が狭いため、あまり荷物が乗りません。ベビーカーが入ったりすれば有り難かったなあと思いました。
総評
軽自動車なのに、運転席周りはとても広々としていて、圧迫感がありません。アイドリングストップも付いているので、環境にもお財布にも優しい車です。
広い車内の軽の火つけ役
投稿日：2013年2月11日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 1995/8～1998/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
初代のムーヴを運転しましたが、ターボエンジンの為か軽自動車なのによく走る車だなぁという印象でした。車内はとても広く、友人と４人で乗って普通に余裕を感じました。
気になった点
現在のムーヴは丸みを帯びた形になっていて、初代のムーヴに乗った人間からするとちょっと違和感を覚えます。この辺のちょっと四角ばったデザインの方がムーヴらしくてかっこいいと思います。
総評
現在の車内が広い軽自動車の人気の火つけ役となった車だと思います。ターボエンジンは良く回り、走行性能もかなり満足のいくレベルです。軽自動車の殿堂入りの候補の一つと言える名車だと思います。
ムーヴのモデル一覧
-
スライドドアを採用した新型ムーヴ
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次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
-
マルチな性能を有したヒットモデルの5代目
-
流麗なボディデザインへと変身
-
ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
-
2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
-
リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
ムーヴの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
