投稿日2017年9月15日
やあさん（東京都）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
直進安定性はそこそこ高いのでしょうが、ニュートラルステア付近の反応が少し敏感過ぎる気も。 逆にコーナリング中の切り足しにはかなりルーズ。スタッドレスタイヤであるコトを差し引いたら普段乗るにはとてもいいです。 左側がピラーレス構造ですが路面の大きなギャップやうねりを越えても別段ボディがヨレるカンジはしない。ココはやはりピラーレスにするにあたってメーカーが時間を掛けたのが解ります。 あれだけ空気抵抗の有りそうなカタチながら、風切り音がほぼ全くと言ってもイイ程聞こえないのは驚きました。
窓をちょっと開けた状態でアイドリングすると振動でカタカタと窓が震えるのには閉口モノです。 閉めた状態ではボディ剛性に一役買っているハズのスライドドア、開けた状態のガタ付きが非常に気になります。電動式は気付きにくいのかもですが、非電動だと目一杯開けた位置でガタガタと揺れてしまう。
移動手段としてそこそこの走行性能が有り、広い車内と高い積載性能を求められる今、良く出来て居ると思えます。しかし、車両価格が、もう少し安ければ・・・ 燃費も車内も、たいへん満足です。女性の方も乗りやすくいい車だと思います。子供達も、非常に喜んでいます。
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投稿日2017年9月15日
mimishita_itaiiさん（岩手県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/10～ |
| 燃費 | 15.7km/L |
子供が小さい時にスライドドアが大活躍しました。一人で子供とお出かけする際も乗り降ろしらくらくでベビーカーから車、車からベビーカーへの移動もスムーズに行えましたし、車から降ろす際だっこする時も室内が広くスライドドアのためもたつく事無く行えたので子連れでもお出かけのストレスはほとんどありませんでした。また、子供が大きくなった今でも室内が広いためスポーツ少年団に入りサッカーを始めた子供のサッカーの備品もらくらく乗せれますし、遠征時高速道路に乗ることが少なくないのですが安定感があり普通乗用車と遜色なく走ってくれます。 燃費も良くリッターで結構走ってくれるので家計にも大助かりです。 デザインも軽自動車特有の安っぽさがなく良かったです。
室内が広い分後ろに荷物を乗せるスペースがあまりないこと、また坂道での加速時に若干のもたつきを感じます。それ以外は文句なしです。
子供が生まれたのを機にそれまで乗っていたMAZDAのデミオから買い替えましたのでもう9年の付き合いですが文句なしです。 走行距離も10万キロを越えましたが今まで大きなトラブルもなく9年経過してくれた優秀な車です。 まだまだこれからも長く乗れるよう大切にしています。
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投稿日2017年9月15日
ゆきももさん（福岡県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | 660 カスタム X リミテッド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/6～ |
| 燃費 | 14km/L |
軽なのにとても車高と車内が広いです。 助手席と後ろの席のドアを開けると柱がないので大きな荷物も楽々積めます。 自転車などの大型の荷物も積むことができます。全ての座席をうごかしてフラットにすることができます。 運転席から電動ドアをボタン１つで開けたり閉めたり出来るのも荷物がある場合とても助かります。 遠出をするならターボ付きが良いと思いますが、日常であれば全く問題がありません。 車内はあらゆるところに収納があるので車内がごちゃごちゃとなることは無いと思います。
キーレスで近づいただけで鍵が空くので手軽な反面、通りすぎただけで鍵が空いたり閉まったりするのは無駄も多い。 車の中にいるときに鍵が空いたり閉まったりすることもある。 解錠するタイミングがたまに遅いときがあるので、うっかり開くタイミングてノブに触ってしまうとロックが開かず閉め出されてしまい、助手席から乗り込み鍵をかけ直さなければならないのは面倒です。もしかしたらこの部分は他にやりようがあるかもしれません。
日常使いの車としてはトップレベルだと思います。 税金等を考えると軽と普通車ではかなり違います。 やはりエンジンは660なので踏み込みが弱い所もありますが、長距離を何回も運転しないのであれば問題ないと思います。
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投稿日2017年9月15日
せんさん（三重県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広めでよかったです。 大人が載っても広く感じる。
風であおられそうになるのが怖い。（高速道路）
広めの車内でいい感じです。 軽でも狭く感じない。
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投稿日2017年9月14日
たきちゃんさん
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/7～ |
| 燃費 | - |
ダイハツのムーヴからの乗り換えです。同じダイハツ車なので、運転はしやすいです。最初は自動スライドドアにしようか迷ってましたが、子どもも小学生なのと予算の関係で自動をやめましたが、特に不便なことも付けとけば良かったなと思うことも今のところありません。子どもが小さいと自動の方が、便利だと思います。天井の高さがあるのでとても広く感じます。運転席と助手席の間も広いので、ゆったりです。実際に運転席を後ろに広げても、後部座席はゆとりがあります。軽自動車なのに、乗せた人から広いと驚かれる程です。荷物をのせるところもけっこう入ります。燃費も悪くないと思います。ハンドルも重いと感じたことはないです。運転はしやすいと思います。馬力は山道などは弱いかもですが、軽自動車にしては走りはよいほうだと思います。
何度かエンジンがかからなくてドキっとすることがありましたが、見てもらっても何も以上はなかったです。それ以外は特に問題は今のところありません。黒なので汚れが目立つのは否めません。
軽自動車なのに高さもあり、広くて荷物はたくさんのせれる快適な車です。燃費も走りも良いと思います。子育て中のママたちにもオススメの車です。
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投稿日2017年9月14日
moto66さん（和歌山県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2014/3～ |
| 燃費 | - |
軽のわりに室内空間が広く、荷室も広く荷物は結構載せられすし、軽のために運転しても小回りがききます。 フロントガラスが大きく死角が少ないです。 外装ボディはかっこいいほうだと思います。 ピラーレスの電動スライドドアは開戸部も広く、ドアを開いたときに他の車や壁などにぶつけたり、狭いところでも開閉スペースを気にしたりする必要がないので、安心して乗り降りできます。 インテリキーのキーフリーシステムが便利で先端的でかっこいいと思っています。 ベンチシートのアレンジが豊富で気に入ったアレンジが見つけられると思います。
ピラーレスの為か車体が重く、他の軽自動車に比べると燃費は悪いほうだと思います。 加速性能がすこし弱めで、軽なので仕方がないのかもしれませんが、坂道などでは非力さを感じるときがあります。 中古車販売店で中古で購入したのですが、私の購入時は他の中古車と比べて値段の下落があまりなかったので、コストパフォーマンス重視の方には高い車とうつるかもしれません。その分今でも通用する高性能車ということでもあるのですが。 オプションでカーナビが付いていなかったのですが、この辺はスマホがあればGPS機能とアプリで代替出来るのであまり気にはなりません。
家族みんなで運転して乗って便利に使えています。特に不満の無い軽自動車だと思います。
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投稿日2017年9月14日
赤田さん（福岡県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/7～ |
| 燃費 | - |
見た目からして広そうな車体なんですが、いろんな趣味を持つ自分にとっては、いろんな座席の倒し方によってはいろんな趣味の場面に活かせるので広々とした車内は、いろんな物が乗せれるのが良かった点になります。
気になった点に関しては、特に今のところは無くて今後気になる点が出てくると思います。
古い型のタントになりますが、窓が広くて視野がすごく広くて見やすくて、すごく運転しやすいので今のところ事故も無くて安全に運転出来てます。あと、燃費もすごく良いので遠出する時などもガソリン代が安く出来る分いろんなとこに行けてるので、タントを選んで良かったなと思ってます。また、車内もすごく広いのでいろんな荷物が積めたりして、車中泊もしやすかったので今となっては、すごく重宝してますしまだまだ乗り続けたい車です。エンジンをかけた時もそんなに音がうるさくないので、その点が未だに乗り続けててうるさくないので乗り続けれてます。値段もお手頃価格で購入出来てすごくお安く購入出来て良かったなと思ってます。家族や友人なども座席の広々とした空間にすごく満足してますし、いろんな趣味に活かせて家族団欒の車になってます。次、購入する時は、最新型のタントに乗り換えたいと思ってます。
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投稿日2017年9月14日
けいぞうさん（福岡県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/4～ |
| 燃費 | - |
何と言ってもタントの外観はコンパクトなデザインでカッコよくて見た目がとても良いです。コンパクトな車の割には車内は広くてゆとりがあります。こちらが良かった点になります。
気になった点は、夏場にエアコンの調子が悪くて暑い思いをしました。今は直してもらったので温度に困ることはありませんが、なぜ壊れたのかが気になった点です。車内が広いので仕方ないと思いますが燃費があまり良くないのでこちらも気になった点になります。
車内が広くて便利そうだったので購入を決意しました。収納スペースも多数装備してあるので使い勝手もいいです。車内が広いので大きな荷物もスムーズに載せれてとても良いです。荷物が沢山載せれるので、遠出する時や買い物に行く時は沢山載せれて本当に助かってます。座席のシートを倒せばオールフラットになるので休憩してリフレッシュできます。シートはフカフカなので長時間の運転もあまり疲れることなく運転に集中できます。タントはカラーのバリエーションも沢山ありますので購入する時はカラーに迷いました。タントは車高も高めなので見晴らしが良くて、運転していて楽しさを感じます。今思うとタントを購入して本当に良かったと思っております。
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投稿日2017年9月14日
ｋｉｉｔｉさん（東京都）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | 660 X スペシャル |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エコカー補助金に間に合うように購入しました。妻の車です。夫婦で乗る際はほとんど私が運転しています。 前、後ろ共に座席は十分な広さです。（縦と高さ、横はそれなりです。）荷物の置き場にも一切不満はありません。 ノンターボですので走りはそれなりですが、飛ばす車ではないので割り切って考えれば満足な走行性能だと感じています。安全と静粛、エコを考えると調度いいのかもしれません。 正面インパネの雰囲気が斬新な中にもセンスのよさが感じられ、乗っていて楽しい気分になります。これには静かさも一役買っているようです。室内の会話が自然になされています。 燃費は普段使いで14.5km、往復200km前後のドライブ（国１バイパス主体）では17.5km（時々エアコンON）でした。前者ワゴンＲより２kmくらいいいようです。通常使いで400km以上走りますので給油回数が格段に少なくなりました。 至る所に物入れがあることも好感が持てるところです。
子ども達が独立していますので妻１人か私と２人という使い方ですので、パワースライドドアは選択しませんでした。そのグレードでは、ドアミラーが電動可倒式ではありませんでした。（2010年秋以降は付いているかもしれませんが。）狭い駐車場では心配または煩わしさを感じます。 私たちには広くてゆったりしていてよいのですが、81歳になる妻の母親にとって乗り降りが大変になったようです。前車では１人で乗降できましたが現在では腰を押し上げてやらないと乗り込むことができません。初めて乗った際に「あれぇ、高くなったねぇ。」と違いを感じたようです。私たちには何も感じない微妙な高さの違いのようです。 私でも大変というところですが運転席からフロントガラスまでの距離です。ガラス内側を拭くのがとても大変です。まあ滅多に拭きませんのでご愛敬ということにしておきます。
人の欲とはいい加減なものでこの冬にムーブの27kmというＴＮＰが発表され今年中に30kmという話もあるようです。実際にはどうなんでしょうか。実質20kmを軽くオーバーとなると後悔するのかもしれません。高価なハイブリット車を購入する気にはなりませんので私がムーブで妻がタントとなるのかもしれません。
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投稿日2017年9月14日
ラグビーパパさん（東京都）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | 660 G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転しやすく、小回りが良いところ 空間も広く、圧迫感がないところ
特にありません
タントを５年ほど乗っていますが、本当に便利な車だと思います。 軽自動車なので、近所や買い物に 出かける際には運転しやすく、小回りも利きとても便利です。 軽自動車にしては室内が比較的広いのも良いと思います。 １人のときは買い物等の荷物をたくさん積めるし、友達とドライブに 行く時も人数が多い時にも快適です。 シートもリクライニングや、スライドも出来るのでとても良いです。 燃費は軽自動車としてダントツに良いわけではないですが、 特に問題はないレベルです。 タントは女性向け、子連れママに向いているクルマだと思いますが 男性でも、私のようにセダンとかではなく小回りが利き、日常の ちょっとした行動に使いたい人間にはピッタリな車だと思います。 また車体が全体的に低いので、とても乗り降りがしやすいです。 子連れやお年寄り、足の不自由な方とかに最適な軽とも言えます。 また発進はとても静かで滑らかなので、不快になることもないです。 軽としては重量感のあるタイプなので、強風でも大丈夫です。 軽の今までの概念がくつがえるかもしれないです。
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19年7月～生産中
新世代の設計思想「DNGA」を採用
13年10月～19年6月生産モデル
使い勝手と広さを踏襲しながら低燃費を追求
07年12月～13年9月生産モデル
03年11月～07年11月生産モデル
ロングホイールベースが生む広い室内が魅力
