投稿日2017年9月12日
あんちゃんさん（香川県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | 660 カスタム X |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点 この車の一番良かった点は広さと視界の良さです。 広さに関してはそのへんの普通車より広いかもしれません。後部座席は2段階に倒れて、27インチの自転車 でも乗せる事ができます。2ドアの冷蔵庫（１００ℓ)も立てたまま、この車で運んだこともあります。 視界の広さに関しては、死角が少なく周りがよくみわたせ安全面でも優れていると思います。 また電動のスライドドアーも意外と便利です。
気になった点 ダイハツの車は、走り出し時にけっこう回転数を上げないと、走りません。 そのため、エンジン音がけっこう大きく、気になります。また、市街地ではそれなりに走るのですが、 山道の登りは、なかなか上がってくれません。 メンテに関しては、けっこう狭いエンジンルームにぎっしりとつまっているので、手が入りにくいです。 燃費に関しては、１６ｋｍ／リッターぐらいです。もう少し走ってくれればいいのですが、恐らくセンターピラー をのけて、その他の部分で車体の補強をしているため、車重が重くなっているせいだと思います。（乗り降りに 関しては、とても便利なのですが。）
総評 走りに対してこだわりがなければ、室内の広さや使い勝手に関しては軽自動車の中でもトップクラスです。 また運転もしやすく、車の初心者に対してもばっちりです。 もうこの車に７年ぐらい乗っていますが、特にエンジントラブルもなく、きげんよく走ってくれています。 走りだけは普通車には勝てませんが、その他、税金や使い勝手等を考えた場合この車にして正解でした。
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投稿日2017年9月12日
ちあきさん（東京都）
ダイハツ
タント
総合評価：2
デザイン:2｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2010/1～ |
| 燃費 | 20.5km/L |
室内がとってもひろいのでしっかりくつろげる。荷物が多い日も大丈夫。野菜たくさん詰める！海にいっでも山に行ってもさまになる。かっこよくてかわいい。い ラグジュアリーな内装。 スポーティなみため。 カジュアルなわたしにぴったり。 悪路に強いからたんぼみちもあんしん。 加速が良いし、エネルギーあり。 ハンドリングが良いからさくさく。 乗り心地が良すぎる。 装備が充実している。シアターにしたい。 室内が広い、最高。 荷物が載せやすいから引っ越しもやったな。 荷室が広い。 収納が多い、たくさんしまえる。 見切りが良いな。 視界が広い、明るい。 小回りが利く、スイスイ。 部品が安い 信頼性が高い 燃費が良い。 運転がしやすい。うんてんに自信がない、わたしにぴったり。 デブなパパもお気に入り。 スーパーによくいきます。子供が小さいのでひろいのが良いです。荷物もたくさん詰めるし車たい高いのであっぱくかんがありません。最高です。
立体車庫が不安。高さがあるから。 でも、ほとんどは 大丈夫。風が吹くとゆれゆれ。
とにかくかわいいです。広い、視界が良い、明るいです！わたしの家族。みんなのあし。だいすきなくるま。この車にして正解。
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投稿日2017年9月12日
みやたーさん（福岡県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/4～ |
| 燃費 | - |
タントの良かった点は、乗り心地が良くて広々とした空間なので運転に疲れることなく走行出来る所です。
タントの気になった点は、購入して2、3年後にエアコンの調子が悪くなって、車の室内の温度調節が出来なかった期間がありましたので少し気になりました。
タントの購入しようと思ったきっかけは、車がスマートでカッコ良い外観に魅力を感じて購入しようと思いました。タントの良い所は車内の室内が広い所です。軽自動車とは思えない広さでとても使いやすくて、本当に軽自動車なのかと疑うくらいの驚きです。座席のシートを倒せば大きい荷物や長い荷物でも楽に収納出来て、いつも助かってます。室内が広いので遠出する時にもゆとりがあり、のんびりとリフレッシュ出来て満足してます。購入して数年経ちましたがエンジン音もうるさくなくて、楽しいカーライフを満喫してます。ハンドルが軽くて小回りも利くので、急なカーブや細い道でも対応出来て本当に運転しやすくて評価してます。タントは運転のしやすせでもトップクラスだと私は思います。なので女性の方、男性の方様々な年代の方など幅広く乗れて安心感のある車なのでオススメです。タントで走行するのがいつもわくわくして信頼してる車です。
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投稿日2017年9月12日
やまぴさん（岡山県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | 660 X リミテッド スペシャル |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
やはり室内の広さ。 フラットにすると足を伸ばせて横になれる事は貴重。 ピラーレスの電動スライドドアは、時々使用するがやはり便利、燃費もよくていいです。女性の方も乗りやすくいい。 収納も多く、物を入れておくのに困らない。 ドリンクホルダーも運転席と助手席に二つずつあるのも意外と便利。
しょうがないとは言え、走行性能は犠牲になっている事は否めない。 坂道走行時のエンジン音が丸聞こえの静粛性の無さも安っぽい気はする。 ピラーレスにする為に助手席がフラットにならないのも不満な点。 広い室内、大きな窓はプラスであるが、その反面エアコンが効かない。ちょっと値段が、高いかな？
軽である事、室内を広く取る事、収納を多くする事、ピラーレスにする事、スライドドアにする事等、色々欲張った結果、その副作用もしっかり負った車と思う。 逆にその走行性能や静粛性、エアコンの能力不足が気にならない使用環境であればこれ程素晴らしい車はないと思う。 つまり誰でも使える汎用的な車に見えて、意外と乗り手を選ぶ車ではないか、と思う。女性の方も乗りやすいので、オススメです。
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投稿日2017年9月12日
チョミさん（静岡県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/10～ |
| 燃費 | 18km/L |
運転があまり得意ではない私でも、乗りやすい車だと思います！！小回りが効くので細い道などでも運転しやすいです。また荷物も結構積めます。子供の自転車を乗せてベビーカーも乗せ家族四人で乗っても狭くなく快適です。タントでキャンプにも行った事があります！子供たちも車内の広い空間に大満足しています。子供が赤ちゃんのとき、チャイルドシートに乗せるのも、片側スライドドアだったのでとてもスムーズに乗せる事が出来ました。
夏のエアコンの効きが気になります。後ろの座席まで冷気が中々届きにくいように感じます。車内の空間が広い分、エアコンも後ろまでしっかり届くような工夫をして欲しいです。またエアコンを入れると速度が遅くなるような。軽自動車なのでそこは仕方のない事かなと思います。
坂道などを走るときに馬力がなく遅いなぁとは思うけれど、街中を走って買い物したりするには充分かなと思います！燃費も悪くないし小回りも効くので女性が乗るには運転しやすいなぁと思います。高速道路を乗るのにも軽自動車なので料金が安く、保険料なども安いので、維持をしやすいです。家族四人で乗っていますが、ファミリーカーとしての役目をきちんと果たしてくれます。
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投稿日2017年9月12日
shiroさん（愛知県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/2～ |
| 燃費 | - |
後ろが片側スライドなので、子供をチャイルドシートに乗せやすいです。 狭い駐車場でも、横の車に迷惑をかけずにゆっくりと乗せ下りできます。 軽自動車なのに、室内ひろびろ。 維持費も安いです。 助手席の背もたれが前に倒せ、フラットになるので、テーブルとして使えます。また、子供の視野が広がるので、子供は車に乗っていて楽しい様です。
運転席でしか、ドアロックを解除できないのが不便です。新型は両側からドアロックを解除出来るので、新型が出るのを待てばよかったです。 室内が広い分、トランクは狭いです。 助手席の背もたれが前に倒せ、フラットになる作りの為、助手席に長時間乗ると腰が痛くなります。
軽自動車なのに室内が広く、子供を乗せ下りしやすいです。 維持費も安いので、子育て世代には嬉しい車です。 助手席の背もたれが前に倒せ、フラットになるので、テーブルとして使えます。また、フラットにする事で、子供の視界が広くなるので、子供は楽しい様です。ですが、このシートの構造上、長時間助手席に座ると腰が痛くなります。街乗りに最適です。後部座席の背もたれには、リクライニングがついているので、助手席より後部座席の方が快適だと思います。
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投稿日2017年9月12日
めがねさん（沖縄県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2015/9～ |
| 燃費 | - |
室内が広いのは特に後部座席に乗ったときに感じました。 チャイルドシートなどを載せても圧迫感がなく乗り心地がいいです。 収納がとてもたくさんあるので車内がごちゃごちゃしにくいのも良いなと思いました。 また、車内のカラーがベージュ系で落ち着いておりシートなどが汚れにくい仕様になっているのも良かった点です。
軽自動車ですがけっこういいお値段なところです。 中古車で探してもあまり値段が下がらず、 気に入るのが見つかるまで時間がかかりました。
軽自動車にしては車内がとても広いです。 さらにスライドドアのミラクルオープンドアは子供をチャイルドシートに乗せたりしやすく、荷物も出し入れしやすくとても助かります。 燃費はパンフレットなどに載っているほど良くはないですが、一般的な軽自動車はこんなものかなと思います。 とても小回りがきくので運転しやすく、 馬力もあり高速道路などでもスイスイ運転でき気に入っています。 また長時間運転したときでも疲れにくいのもポイントが高いなと思いました。 嫁の車として購入しましたが、タントを選び本当に良かったと感じています。 お子さんがいる方にはおすすめの軽自動車です。
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投稿日2017年9月11日
たけちゃんさん（和歌山県）
ダイハツ
タント
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/1～ |
| 燃費 | 16.8km/L |
まず初めに乗って驚いたのは、天井の高さです。運転席に座ってバックミラーを調整しようとするとギリギリ届くくらいの高さです。そのため、乗り降りが楽です。 また、片側スライドドアなので便利です。チャイルドシートから子供を降ろす際も楽に降ろせます。また、足の悪い祖父母が後部座席に乗る際にもあまりしんどそうではありませんでした。 燃費もいいので、ちょっとお買い物に行く際にも使用します。
エコドライブは、慣れていないと頻繁にエンジンの入り切りを行ってしまう（特に渋滞の際や、信号が多い道路を走る際）ため、余計に燃費が悪くなり、また、バッテリーの消費も早くなりそうなので、普段はoffにして走行しています。 軽自動車の割には車高が高く感じたので、乗り始めはカーブを曲がる際に車がこけるのではないかと心配していましたが、そんなことはなく、慣れると普通に運転できます。
軽自動車でここまで広いとは思いませんでした。最近の燃費は上記のとおりですが、乗り始めは20km/Lはこえていたと思います。車に無理をさせなければそこそこ燃費も維持できるのではないでしょうか。パワーはありませんが、街中を走るのには十分です。総合的に「買い」です。
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投稿日2017年9月11日
a8caさん（神奈川県）
ダイハツ
タント
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
今まで他の車を運転したことがないんですが、小回りが利くので運転の慣れてない私みたいな人には凄く乗りやすいと思います。他の軽に比べて車内も広めで高さもあるので、チャイルドシートに子供を乗せ降りさせるのにちょうど良いです。
坂などは軽だからか馬力が出す、ゆっくり走行になります。あとは荷物乗せるところがない。鍵が近づくと自動で開いたり閉まったりのシステムが少しいまいち。
軽の中ではデザイン性が良く、小回り効いたり乗りやすかったりしますが荷物乗せるトランクが狭くて大きな買い物が出来ません。ですが近場などの買い物とかお出かけには乗りやすいです。あとは実家が山なんですが山を登るたびに馬力が出ずにいつも20キロくらいしか出ません。前も後ろも誰も走ってはないと言えど他の軽の車もそんな感じなのか気になります。鍵が近づくと勝手に開いたり閉まったりは良いのですが、荷物乗せて閉めると鍵も閉まり、また自分で開けて子供たち乗せて閉めるとまた閉まり、自分が乗るまでに何回も閉まった り開いたりするのが不便なのでもう少し改善出来ないのかなと思います。なんだかんだと言って結局乗りやすくて毎日乗ってる大事な車です。これからも子供たちが小さい限りは大事に乗ろうと思います。
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投稿日2017年9月11日
まぁさん（兵庫県）
ダイハツ
タント
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2007/12～2013/9 |
| グレード | 660 カスタム Vセレクション ターボ |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/7～ |
| 燃費 | 18km/L |
助手席の後ろのドアはスライドドアになっていて尚且つ、ピラーレスなので乗り降りがすごくしやすく便利です。雨が降っていても、ワイパーを回してバックギアに入れるとリアのワイパーが勝手に動いてくれるのですごく良いです。
気になる事はなぜプッシュ式エンジンスタートにしなかったということと、ラジオアンテナがすごく長くて、洗車するのに邪魔になっているので外しています。今現在も所有していて6年目になります。走行距離も5万キロ程ですが、故障等トラブルもなく通勤や、買い物に行く時に使っています。
購入金額は180万円で、値引きは8万円でした。後ろの席に座り助手席のシートの背もたれを前にしたら少ししたテーブルになり、ドリンクやお菓子などを置けるスペースになります。運転のしやすさは、フロントガラスが大きいので視界が広くて見やすいです。センターメーターなのでハンドルの奥を見ず、フロントガラスを見る感じで運転出来ます。ターボ車を購入したため走りには不満が全くありませんが、オイル交換をこまめにしていますので少しばかりメンテナンス費用がかかっています。運転席側の後ろのドアもスライドドアだったらもっと便利ですが、残念な事に普通のドアです。
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19年7月～生産中
新世代の設計思想「DNGA」を採用
13年10月～19年6月生産モデル
使い勝手と広さを踏襲しながら低燃費を追求
07年12月～13年9月生産モデル
03年11月～07年11月生産モデル
ロングホイールベースが生む広い室内が魅力
