1198件
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
開放感があり視界も良好で、ひろい室内空間がいい。ボディーカラーも豊富で実用性もかねそろえてる。
センタービラーレスしたら、室内が広く見えるんだとかんじた。
センタービラーレス化とスライドドアで、荷物の積み込みがらくらくできる車。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2003/11~2007/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく広い! 前列のシートを倒しても広い! なんなら普通車よりも広い!
トランクが狭い。 所詮軽なのでノンターボでは、登り坂がきつい。
室内も広く、視界も良い為全体的に良いと思います。 でも買うならターボ車を買うのをおすすめします。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2003/11~2007/11 | グレード | 660 カスタム L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 13km/L |
軽自動車のハイトワゴンのパイオニア的な存在で、カスタムはノーマルと違ってデザインがシャープで好みでした。
NAエンジンだと、ここぞというときにやはり非力さが気になります。高速道路走行での横風はこわいです。ローダウンしていても、ふらふらします。
燃費はそれほどよくないですが、NBOXと同じく軽自動車らしくない室内空間の広さは魅力的です。特に後部座席の足元の広さだけならセルシオ並みでした。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
介護機能のオプションをつけることが出来ます。 うちの場合は助手席の椅子がボタン一つで動き、外側に向くので人を乗せやすくなります。 介護機能のオプションに対応している車(特に軽)はまだ少なく、中でもタントが一番ゆったりしていたのでタントに決めました。
エンジン音が意外とうるさいです。 そのわりにウィンカーの音が小さいです。 好みではあるかと思いますが、私は少し気になりました。
全体的にゆったり広めなつくりなので、後ろに乗っていても軽独特の狭さを感じません。 スライドドア+車高低めで狭いところでも乗り降りしやすいです。 CMの様にお子様がいる家庭に向いているつくりなんだと思います。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | 660 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく室内が広い。運転性の視点も高く、バスのように大きく感じる。 荷室もしーとを倒さなくても、軽としては広いのでは。
バスのようなハンドリング。少しふにゃふにゃな感じ。
とにかく、大人4人が長距離のっても全くストレスがない。後ろの席がベストポジション!?
投稿日:2013年2月21日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内の広さは群を抜いています。手足を伸ばせるレベルです。
エンジンは力不足ですね。コーナリングが弱いので曲がる時はかなり重たいです。
価格が安いのは嬉しい。ゆったりとした室内でリラックスできます!ただ走行性能はあと一歩。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | 660 カスタム L 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エクステリアがカッコいい。スライドドアが便利。視界が広くて運転しやすい。
パワー不足。車高が高すぎる。後部座席と収納スペースが小さい。
コストパフォーマンス、走行性能、燃費の良さに優れたバランスのとれた車です。
投稿日:2013年2月21日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽ですが車高が高く、人も荷物もたっぷり載せることができる。
車高が高いので風が強いとあおられることがある。 重量があるので加速が弱い。
車高の高さをメリットととるか、デメリットととるかによって評価が分かれそうです。
投稿日:2013年2月20日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく乗り降りがしやすい、ベビーカーもそのままのせれる
気になる点はこれといってないが、あえていえば遮音性かな
若いファミリーにはこれでじゅうぶん、近場の買い物にはうってつけ
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2007/12~生産中 | グレード | 660 X リミテッド セレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 23.2km/L |
最近の車は燃費がかなり良くなっているということを改めて知った。
全く問題がありません。 ただ、収納が多いから掃除が大変だったことぐらい。
経済性を考えて、家族で移動するには最適な車だと思います。 家族だけでなく、仕事で使うにしても、シートなどがフルフラットになって、 自由性が高いので、利用用途が広い車です。
新世代の設計思想「DNGA」を採用
使い勝手と広さを踏襲しながら低燃費を追求
センターピラーレスドアを採用したファミリィワゴン
ロングホイールベースが生む広い室内が魅力
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。