produced by recruit
大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
55件
投稿日:2014年3月12日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2001/8~2011/4 | グレード | エディバウアー 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
なんと言っても見た目、あとは、リンカーンやキャデラック程下品感がなく乗りやすい。 同クラスの国産車と比べても燃費が良い。
SUVだから仕方ないがもう少しサスペンションがやわらかくても良かったかなー、 その割りにハンドリングの反応はイマイチ。
見た目に惚れての購入なので問題なし。
投稿日:2014年2月3日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2001/8~2011/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/12~ |
| 燃費 | 6km/L |
やはりアメ車の迫力と室内の広さは最高です。左ハンドルも最初は抵抗がありましたが、乗ってみるとむしろ運転しやすく、ステイタスでもありますよね。
今のところ特にないですが、ブレーキはもっと強力なほうがいいかもしれませんね(笑)
アメ車は品質面で心配でしたが、アフターサービスの説明を聞いて安心しました。やはり正規輸入車はいいですね。これから長く乗るつもりですが、営業マンもサービスの方もとても親切なので良いお付き合いが出来ると思います。
投稿日:2014年2月1日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2011/5~生産中 | グレード | XLT エコブースト |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/1~ |
| 燃費 | 9.5km/L |
アメ車と言うとまず、税金燃費等含めて維持費が高いイメージですが、エコブーストいうグレードは2,000ccなので税金も39,500円ですのでその辺の国産車と同じです。またこの大きさで燃費も9前後、高速100キロ一定走行ですと10以上走ります。2,000ccと聞き、この大きさでそれだけ?パワーが…と思われがちですが、とんでもないです。馬力はなんと200以上ありますのでなんら不満なく加速します。地面にぴたっと這うように加速するさまはとても2,000ccとは思えません。友人からこれV6?と聞かれるくらいです(#^.^#) エコカーと比較したら話になりませんが、このジャンルでこの燃費、走行性能はとても優秀だと思います。個人的ですが、左ハンドルも新鮮で楽しいです。
セカンドシートの可動範囲(前後移動)が少ないこと。気になるレベルではありませんが。
当方、初めての外車・SUVがこのエクスプローラーですが、左ハンドルにさえ慣れてしまえばとても満足いく車です。迫力も国産最高SUVランクルに引けをとらないと思っています。むしろ2,000ccの経済的な排気量でこの大きさを楽しめるのだから最高だと思います。価格は決して安いとは言えませんがそれ以上に満足させてもらっています。
投稿日:2014年1月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2001/8~2011/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
キャンプに行くときに友人にのせてもらいました。道が悪くてもすごく乗り心地がよかったです。荷物もたくさんつめました。
燃費がよくないといっていました。また車体が大きいので女性には運転しにくいかもと思いました。
フォードというブランドと乗り心地の良さに満足しました。シートもふかふかでラグジュアリーな感じがします。
投稿日:2014年1月9日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2001/8~2011/4 | グレード | V8 エディバウアー 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/4~ |
| 燃費 | 4.5km/L |
大きい車体にも関わらず小回りが利き駐車に不便することはありませんでした。 あとはアメ車の迫力ですかね。
やはり燃費だけは厳しいです。
とてもいい車です。アメ車に憧れて購入しましたがナビゲーターやエスカレードにしなくて良かったと思います。生活に十分適合している車です。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2011/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
燃費 エンジン シート ゆったり 梅田の地下パーキングでは広い場所に誘導してもらえる ガソリン代気にならない ちょっとラメの入ったブラック塗装 7人乗り
Aピラーが視界を遮り交差点での歩行者確認に気を使う オートライトの反応が鈍感過ぎ たまにフリーズするMyFORDTouch 大統領でも警護するんかい?と言われる 駐車場がはみ出る。
イメージを大きく裏切ってくれる本革仕様の7人乗れる楽しい車です。Explorerの魅力は、幅2Mのデザインです。横方向に余裕があるため3列目でも隣と肩が触れる事はありません。国産メーカーは、国内では幅2Mを超える乗用車を発売することはないでしょう。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2001/8~2011/4 | グレード | XLT 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
お洒落な感じの車だったので、それがよかったです。 満足しました。
シートの座り心地です。もう少し座り心地がよければと思います。
全体的には満足できる車でした。運転もしやすかったのでもっと乗っていたいと思えます。
投稿日:2013年3月25日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2001/8~2011/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アメ車にしてはコンパクトサイズで運転がとてもしやすくなっています。
パワーが排気量のわりに物足りなさをすごく感じます。 もうすこし欲しいです。
運転もしやすく、日本の道路に適したサイズのアメ車になっています。
投稿日:2013年3月23日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:2
維持費:1
| モデル | 2001/8~2011/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/7~ |
| 燃費 | 5km/L |
・室内が広い。 ・座席が大きくて振動が少ないので乗り心地が良い。 ・荷物がたくさん載る。 ・3列目でもわりと乗り心地が悪くない。 ・車高が高く視界が広い。 ・多少の積雪でも走行可能。
・燃費が悪く維持費がかかる。 ・車高が1.8mほどなので立体駐車場で入れない時がある。 ・左ハンドルで車幅も広いので運転に慣れる必要がある。 ・リモコンの効きが悪い。
主人が憧れていた車がたまたま手に入る値段で売っていたので購入しました。普段は私が子供を乗せて街乗りをすることになるため、燃費などを考えると本当に贅沢品だと思いますが友人と大勢で移動も可能だし、居住性が良く長距離で里帰りをするには良かったです。
投稿日:2013年3月23日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2001/8~2011/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アメ車SUVの中では、ボディサイズも大きくなく、扱いやすいクルマ。
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
ボディサイズはそこまで大きくないので運転は楽だと思います。良くできたクルマ。
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV
アメリカンSUVのベストセラーモデル
レクリエーション・ビークルの魁
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。