346件
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1987/9~1991/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内は見た目より広く使いやすい。全長が短かくクイックに曲がる。
VTECモデル以外はエンジンパワーが物足りない。改造車が多い。
シビックといえばこのタイプのデザインがイメージされる。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングは素晴らしいですね。特にコーナーリングが良く、安定感が良いです。
前輪駆動であり、加速はそこまで良いとは言えない。外装もいまいちですね。
この車はハンドリングの良さが光ります。加速は決して良くありませんが、普通に乗るには十分です。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ぐっと力強い進み具合を感じる車だと思います。室内も広く感じると思います。
見た目が普通な感じがするので、もう少し可愛らしい部分が欲しいと思う。
実用の部分は問題がないと思います。しいて言えば、もう少し遊び心が欲しい。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
代を重ねるごとに進化を遂げている車種である。 全体的にバランスがよく、よく練りこまれた車だといえる。
大きな穴はまず見当たらないはずだ。しかし、まとまりすぎて面白みの部分は多少欠ける。
普段の街乗りでは十分に活躍してくれるはずだ。 車体の大きさもほどほどで乗り回しも楽な部類に入る。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | 1.5 iE |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトな車なので、小回りが利いて狭い場所でも運転しやすい。燃費もけっこういい。
荷室は広くないのでたくさんの荷物は積めない。また、後部座席も狭い。
小回りが利いて、キビキビとした運転ができる車。燃費も良くて、維持費も安く済む。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1987/9~1991/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
この大きさにしては荷物はたくさん入った方です。学生時代でしたが、楽器を載せて運んでました。シートの位置が低いので走行中の感覚はスポーツカーみたいでした。
低いので乗り降りがしんどい。加速はそれほど良くなかった覚えがあります。エンジン音もうるさかった。
荷物も載るし、デザインも乗り心地もスポーティで若者向きです。シートが低くて乗り降りがしんどい。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視界も良いので走りやすいです。収納スペースが広いので大きな荷物も楽に積めます。
内装がチープなので、あまり高級感はありません。加速時のパワーが足りない感じを受けます。
走行性能が良く安定しているので、運転していてもストレスは無く快適に走行ができます。
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1991/9~1995/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1996/9~2000/12 |
| 燃費 | 15km/L |
MTだったので加速もよかったですね。エンジン文句無しでした。
内装がイマイチでした。グランドシビックに比べ重たさを感じました。
前席もバケットされていて、運転しやすく、後部座席も広々としてよかった。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1995/9~2000/8 | グレード | 1.5 Ri・II |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
美しいエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインが素敵です。
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。
投稿日:2013年2月21日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小さな車体に加速力があるエンジンでとても運転しやすいところ 静粛性が高く燃費が良いこと
シートが固めで長時間運転するには疲れるところ振動が大きい方だと思うこと
コストパフォーマンスに優れ走行性能がよく燃費がよいのでとても便利な車
乗る人すべてが爽快になることを目指した
世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作
ミニバンテイストあふれる5ドアハッチバック
進化したVTECエンジンを搭載したハッチバック
リアのテールゲートが個性的なハッチバック
高い機動性を目指してb足回りにも気を配った
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。