222件
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1993/5~2001/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
インテグラタイプRのベース車ですがこの車でも車重が軽く背が低いので気持ちいいハンドリングを楽しめる
タイプRに比べるとブレーキやサスペンションがショボく、エンジンパワーも物足りない
軽くドライブも楽しむだけなら、車両価格も維持費も安いこの車の方がオススメです。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1989/4~1993/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
これからもどんどんと進むことが出来る力強い走り方が出来る一台
とてもカッコよくて安定した走りを追及することが出来るのが良い
快適な加速性能を誇る素晴らしい車であり、カッコイイ外見も利点の一つだ
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2001/7~2006/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトカーとステーションワゴン全盛時代ですので、こういうスポーツクーペは貴重です。
大ヒットして大量生産されたわけではないので、整備部品や純正・社外パーツが少ないかも。また、燃費や居住性を求めるのも無理。
今では少ないスポーツクーペです。比較的低価格ですので、スポーツカーに乗りたい、という男子の夢を叶えてくれる存在でしょう。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1989/4~1993/4 | グレード | 1.6 RXi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティーな走りとルックスがとても良かったです。
この頃のホンダは外装が弱くてぶつかったりすると修理代が高かったことです。
室内もそれなりに快適で運転しやすく走りも楽しめる車でした。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 1989/4~1993/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1993/1~2003/10 |
| 燃費 | 12km/L |
何よりデザインがスポーティでカッコよく走りも加速がよくコーナリング性能もそこそこ良かったです。
室内の高さが低いのが気になりました。 装備が貧弱でした。
何より運転していて楽しくなる車で小回りもきき運転が楽々です。
投稿日:2013年2月20日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2001/7~2006/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9km/L |
何よりデザインがスポーティでカッコよく走りもそこそこで小回りもききました。
室内が少し狭くあまり荷物も載りませんでした。
何より運転していて楽しくなる車でコーナリング性能もそこそこ良かったです。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2001/7~2006/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シンプルなデザインがいい 燃費がかなりいい 内装のシンプルさがいい
販売停止になったのが寂しい
あきることなく楽しめるクルマ
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2001/7~2006/6 | グレード | 2.0 タイプS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
中古車しか市場にありませんので、低価格で良質のスポーツカーが手に入ります。是非、この頃のホンダの車を楽しんで下さい。 駆動方式はFF、トランスミッションは6速のMTです
シートがスポーティーなので、長時間のドライブだと、後部座席から文句が出て来るかも。セダンとは違うので、そのへんは仕方がないですね。
バランスの良い高性能エンジンとして名高いK20Aの2リッター直列4気筒DOHCエンジンは160馬力を発生し、軽量でカッチリとしたサスペンションでキビキビと走ってくれます。 この運動性能はなかなか味わえませんよ。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2001/7~2006/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
無駄のないスタイルが好き。インテグラ最大の特徴だと思います。
車体に重量感があるのはいいのですがその分悪い意味での重さがあります。
なんといってもそのスタイルが印象的です。走りも悪くないです。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1989/4~1993/4 | グレード | 1.6 RXi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
時代に合ったデザインと、高級感が素晴らしく人気の車です。
古い車ですので、燃費の部分が劣ってしまいますが高級感は最高です。
クラシカルな走行性が最高な、人気のある車ですし運転もしやすいです。
タイプRがシンボルのスポーティクーペ
丸眼4灯の個性的なフロントマスクをもつ
スポーティなVTECエンジンを初搭載
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。