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クチコミ・評価一覧
222件
斬新
投稿日：2013年3月8日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
| モデル | 1989/4～1993/4 | グレード | 1.6 RXi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1990/1～1995/12 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
車高が低めでデザインがいいです 走りも安定してました
気になった点
なし
総評
意外と視界が広く良いクルマです
存在感のあるフロントグリル
投稿日：2013年3月7日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：5
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | 2.0 タイプS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車の基本である車体の剛性も高く、事故に対する安心感も高いです。
気になった点
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。
総評
しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。
カッコインテグラ
投稿日：2013年3月7日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1989/4～1993/4 | グレード | 1.6 XSi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
カッコ良いデザイン（デザインは初代が一番カッコよかったと思う）。よく回り気持ちの良いVTECエンジン。
気になった点
ボディの頼りなさ。内装のクオリティはちょっと低い。塗装が弱い（この時期のホンダ車は多くがそうだが）。
総評
なかなかイケてるルックス、良く回るVTECエンジンを積んだ本車はまさにカッコインテグラだった。
機敏なハンドリング
投稿日：2013年3月7日
3
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 室内が広い
- 収納が多い
- 見切りが良い
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | 2.0 タイプS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
気になった点
大人４人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。
総評
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
永く乗れます
投稿日：2013年3月7日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/6～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
飽きのこないデザインで、１０年経ちましたが買い換える気になれません。
気になった点
任意保険では、セルシオなどの高級車と同じ扱いをされるようで、結構高いです。
総評
バッテリーなどの消耗品は仕方ないですが、故障もほとんどなく、買ったときと変わらない良い走りをするので気に入っています。欠点をしいて言うなら、ハイブリッドが増えた時代なので燃費が気になります。
軽快に走る
投稿日：2013年3月6日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とてもよく回るエンジンで、足回りもしっかりしていて、走っていてとても楽しい車です。
気になった点
室内が少し狭い感じがします。荷室も広くないので荷物はあまり積めません。
総評
直進安定性、コーナーリング性能とも良くて、楽しく運転できる車です。
軽快に走るスポーティーな車
投稿日：2013年3月6日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
| モデル | 1989/4～1993/4 | グレード | 1.6 ZX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンがよく回り、運転していて一体感があり楽しくなる。特に阪神高速ではいい感じにコーナリングが出来て気持ちよかった。エンジントルクはそんなにないが、車体が軽い事もあり、回転をあげれば思い通りに操作できて楽しい車です。
気になった点
運転していて車体が軽いせいか、安定感がいまいちに思ったところもあった。
総評
会社の同僚の車を運転させてもらいましたが、ＶＴＥＣではないエンジンでしたが、なかなか運転していて楽しい車でした。
軽快なクーペ車
投稿日：2013年3月6日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
特徴である高回転で回る軽快なエンジンがとても運転していて楽しいところ コストパフォーマンスが優れていること
気になった点
エンジンがすごく回っている割に加速していかない気がするところ 後部座席が狭すぎること
総評
少なくなってしまったクーペ車の中でとても軽い感じのエンジンで価格も安いので気軽に運転できる車
良いと思います
投稿日：2013年3月4日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エクステリアデザインはスポーティで良いと思います。
気になった点
人それぞれでしょうけど、もっとスポーティな感じでも良いのかなと言う気がしました。
総評
スタイルも良いですし、色々な場面で活躍してくれそうですね。
ホンダタイプＲ初号機
投稿日：2013年3月2日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 加速が良い
- 荷室が広い
| モデル | 1993/5～2001/6 | グレード | 1.8 Si VTEC |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
メーカー純正チューニングカー Ｂ１８Ｃと言うレーシングスペックなスーパーユニット 元祖タイプＲ ホンダのtypeＲの歴史はこのクルマから始まった。 足回りも堅めだがしなやか ３ドアはながら収納は大きい ４ドアもちゃんとしたトランクを持つ
気になった点
よく売れたがさすがに古く、そのクルマの性格もあり、あまり良い個体は少ない 無事故車の少なさ・・・。 塗装が弱く、薄い。特にチャンピオンホワイトはソリッドカラーなので ガレージ保管された個体でない限り、色褪せが気になるはず。
総評
なんと言ってもエンジンありき ホンダが本気で作ったＦＦスポーツカー いまでもそのスペックは充分に通用する ただ、それを公道で発揮すると途端に免許と命が危ないので サーキットに行ってください。
インテグラのモデル一覧
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タイプRがシンボルのスポーティクーペ
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丸眼4灯の個性的なフロントマスクをもつ
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スポーティなVTECエンジンを初搭載
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