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クチコミ・評価一覧
222件
大事に乗っていきたい車
投稿日：2013年3月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1993/5～2001/6 | グレード | 1.6 Ti |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
今の車にはできない軽さ、低い全高、五月蝿いが回るエンジン。4ドアでも充分スポーティなスタイル。
気になった点
ヘッドライトが暗い点とフェンダ－の隙間が大きい点です。あとはもう少しパワ－とトルクがあれば。
総評
スタイルや運転のしやすさ、燃費やボディサイズなどを考えると非常に良い車だと思います。
ノーマルなインテグラの中では一番スポーティ
投稿日：2013年3月26日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1993/5～2001/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
NAエンジンとしては圧倒的な馬力を有するVTECエンジンを採用され話題を読んだクルマです。当初は小型の４灯ヘッドライトを搭載していたが、これが不評だった事もあり、マイナーチェンジの際には一般的なヘッドライトの形に改善されています。インテグラの中ではタイプRの次にスポーティな仕様となっており、充分に力強く気持ちの良い走りを魅せてくれます。
気になった点
FF駆動の独特なクセはあると思いますが、慣れればタイトなワインディングも柔軟に対応できると思います。
総評
ノーマルなインテグラの中では一番スポーティなタイプであると思います。手軽に走りを楽しみたい方にはうってつけの味付けであると思います。
まだ使える
投稿日：2013年3月24日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 押し出しが強い
| モデル | 1989/4～1993/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
快適かつ安定した運転を出来るのが自慢となっており、力もしっかりとしている
気になった点
古い車なのでいろいろと不都合が生じてしまうところが残念である
総評
荷物も人もしっかりとのせることが出来て、汎用性が高く、運転も楽しく出来る
手軽にVTECの走りを楽しめる車
投稿日：2013年3月24日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1989/4～1993/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/11～ |
| 燃費 | 13.4km/L |
良かった点
1番よかったのは外観、誰も周りに同じ車に乗っている人がいない、USDMのベースに最適です 20年、20万キロ走っても元気に回るVTECエンジン
気になった点
20年経過している車なので部品が少ない
総評
外見エンジン共に満点です
VTEC最高！
投稿日：2013年3月23日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1989/4～1993/4 | グレード | 1.6 XSi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
自然吸気1.6Lで160馬力のVTECエンジンに尽きます。マニュアル車で１速から２速に上げて アクセル全開にしたときの加速力、エンジンの吹け上がり音は最高でした。今でも忘れられません。
気になった点
スポーティカー全盛時代ということで背の低い車でしたが、その分室内は狭く、運転時の視界も決して良いとは言えませんでした。長年乗っているにつれ、視野の高い車に移行したくなり乗り換えました。
総評
学生時代の購入した車で、カッコインテグラと呼ばれたスタイリッシュなデザイン、ノンターボでリッター辺り100馬力をたたき出す気持ち良いエンジンの組合せで長いことあこがれ、何とか頑張って手に入れた車です。ミニバンばかり乗っている今を思うと、あの頃にしか買えない車だったなと思います。とても良い思い出です。
加速◎
投稿日：2013年3月23日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1993/5～2001/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ミッションだったので加速が気持ちよく出来た。 信号発進のスッキリ感はオートマとは一味違う。
気になった点
2ドアタイプだったので室内は狭く、後部座席に座るのには少々面倒。 目線が低めなので高いものから変更すると違和感を覚える。
総評
気持ち的にはスポーツカーというよりレーシングカーなので、こういうのが好きか嫌いかでまったく評価が分かれると思います。
インテグラ最高です！本当に大好きです！ぜひ乗ってみてください
投稿日：2013年3月20日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 1993/5～2001/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ホンダの人気スポーツカーです。ちょっと古い形ですが、それがいいです。
気になった点
スポーツカーなので燃費はあまりよろしくないですね。まぁしょうがないね。
総評
燃費が悪いのはとにかくスポーツカー好きならインテグラでしょ。
インテグラ最高です！最高です！本当にありがとう！大好きです！
投稿日：2013年3月20日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 収納が多い
- 信頼性が高い
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
信頼のホンダ、インテグラです。レーシングカーとして生まれたインテグラ。最高です。
気になった点
燃費が悪い野は仕方ないかなぁ。まぁスポーツカーだしね。
総評
何はともあれスポーツカー好きならインテグラでしょ！
グングン
投稿日：2013年3月12日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
| モデル | 2001/7～2006/6 | グレード | 2.0 タイプS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
楽しい車ですね。ジャンルを問わず、楽しく走れる車ですね。本当に車本来のスペックがそこそこ高いのは嬉しいです。
気になった点
うーんそうですね。とくにないですね。ちょっとだけ車が高さが高いかなと感じるぐらいですかね。
総評
街乗りでも、旅行でもどちらでもOKな気がしました。本当に幸せな車ですね。アクセルを踏むと割とグングン進みます。
便利だ
投稿日：2013年3月12日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 1993/5～2001/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリング性能がしっかりとしており、ラクに運転することが出来るのが良い
気になった点
燃費や維持費などの観点から見ると少しばかり不満が残るかもしれない
総評
汎用性が高く、仕事やプライベートなど幅広い使い方ができてかなり便利だ
インテグラのモデル一覧
-
タイプRがシンボルのスポーティクーペ
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丸眼4灯の個性的なフロントマスクをもつ
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スポーティなVTECエンジンを初搭載
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
