863件
投稿日:2017年9月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2008/10~2013/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/5~ |
| 燃費 | 8.7km/L |
安定感があり、乗り心地がいい。 加速もスムーズ。 荷物がいっぱい乗せれる。 人数を乗せても変らず運転しやすい。 デザインがカッコいい。 内装もスタイリッシュ。 ファミリーカーとして十分使える。 外見からは想像できないくらい室内が広い。
車幅が広く、大きいので運転初心者の方には少し運転しずらいかもしれません。 狭い駐車場は止めにくいです。 ただ、この車に慣れれば、ほとんどの車が楽々運転できると思います。 燃費はあまり良くないです。
昨年子供が産まれたのでセダンから買い替えました。安定感があり、乗り心地が良いので、子供を安心して乗せれます。子供もぐっすり寝てくれるので、満足しています。 日用品やオムツなど、まとめ買いをすることが多いのですが、いっぱい荷物が積めるので助かってます。 荷物を積みすぎても変らず運転しやすいので、そのまま車に積みっぱなしなことが多々あります。 初めは女性の私には、大きいかな?と思ってましたが、いざ運転すると乗り心地が良く快適です!普段は二列目に子供と乗っていますが、室内も広いのでゆったりできます。 夫も、オデッセイに乗り換えてからは長時間でも疲れ知らずで、ドライブを楽しんでます。
投稿日:2017年9月8日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 1999/12~2003/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/9~ |
| 燃費 | - |
まず何といってもパワーがあります。 3000ccでV6なので出だしの加速が半端ないです。 車体はかなり重いのに感じさせないパワーがあります。 どんなに急な峠でも加速が鈍ることがないのは驚きです。 また3列シートなので遠出の時、座席を広くして寝ることもできて重宝しています。 また北海道で雪道を走るときにはスノウモードがあって四駆みたいに滑らないので安心です。
維持費がやっぱり大変です。 古い車なので車検や税金が重くのしかかって家計に響いています。 またスピードを出すとやはり燃費が悪いです。 走行距離は5万キロくらいなのでエンジンはまだまだ大丈夫そうですが、エンジン以外でガタがきていて車検代もかなりお金がかかりそうです。
走りは気持ちがいいくらい最高です。 V6エンジンなのでアクセルを踏めば踏んだだけスピードが出て気持ちの良い走りで気にいっています。 また車の形もスマートで、ワゴン車だけどワゴン車っぽくないところが気にいって購入に至りました。 毎日乗っているわけではないので距離数もまだまだ少ないのですが、年数がたつと足回りに錆がでてきたり、車検代も年々金額が高くなっているのが気になるところですが。
投稿日:2017年9月8日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2013/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/6~ |
| 燃費 | 14km/L |
子供が生まれたのをきっかけにこちらのオデッセイに乗り換えました。 今後のことを考えて、ファミリーカーとかなり迷いましたが見た目以上の収納力と意外と広い車内が気に入りこちらを購入。 あとは以前まで外車を乗っていたので、燃費の良さに驚いてます。ガソリンを入れる回数もかなり減りました。
強いて言うならば座席のレバーの硬さ。 個人的な握力の問題かもしれませんが、慣れるまでコツがいるかもしれません。
燃費、デザイン、車内の広さ、乗り心地などなど、総評して平均点以上の車だと思います。 ファミリー層などにオススメしたいです!
投稿日:2017年9月8日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2013/11~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
家族が増えたので六人乗りで見た目もかっこよく値段も予算内のオデッセイを購入しました。 +でテレビもつけてもらい子供も長距離運転に飽きず乗ってくれてます。 たくさん荷物も入るので六人+荷物でも狭くなく旅行へ行きました! 駐車時もバックカメラがついているので安心して苦手な駐車ができます。 ホンダのディーラーさんも丁寧な対応で何かあればすぐに点検していただいてるので助かってます(^^)
少し3列目に行くときの椅子の上げ下げが硬いかなと思います。 コツをつかめてないのか女性の私には難しいです。 座席が革ではないので食べ物をこぼしたら掃除が大変なので子供が食べこぼししないかヒヤヒヤしてます。
ホンダのディーラーさんも丁寧で購入に至るまでも購入後も何かあればすぐ対応して頂いてるので安心して車と付き合えてます。 乗り心地もよく家族も気に入ってるので色んなところへ一緒に行こうと思います。 燃費もたくさん走ってますがふつうだと思います。 たくさん買い物をした時も3列目を倒せば入るので大きめのラックなども持ち帰りで購入できました! 駐車もしやすく運転もしやすいのでとても気に入ってます。 見た目もスタイリッシュでかっこよく満足してますʕ•ٹ•ʔ
投稿日:2017年9月8日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2013/11~生産中 | グレード | 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/3~ |
| 燃費 | 9.5km/L |
二列目のシートスライドとスライドドアが目当てで7人乗り購入しましたが、とっても満足です。荷物が多い時には運転席側にスライドさせ、少ないときには3列目方向に二列目を持っていくことができるので、融通がきき、便利です。室内も広く、圧迫感は全く感じません。 全体のスタイルも洗練されており、高級感あってその点でも満足しております。
少しサスペンションが硬いのが気になりました。ゴツゴツ路では運転席でもお尻が痛くなります。2列目、3列目だともっとひどいでしょう。。 あとは燃費がもう少し良ければと思います。平均9.5キロメートルです。 値段もあと少し安ければ文句ないです。 気になる点はそれぐらいでしょうか。
百点満点の九十点です。 シートアレンジが豊富なので家族が増えたとき、親類や友達が乗るときに、シートを簡単に出せるのでみんなでワイワイお出かけすることも可能だと思います。 インテリアに関しては高級感あるのでラグジュアリーな気持ちでドライブを楽しめると思います。 エンジンには強力なパワーがあるので急な坂道でも余裕に登りきることができます。 家族も満足して載ってくれています。このまま大事に乗り続けたいと思います。
投稿日:2017年9月8日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/6~ |
| 燃費 | 9.2km/L |
10年おちの中古のオデッセイでしたが、アクセルのフィーリングもばっちりだしブレーキングもばっちりなのでとても快適に思い通りに運転できます!最大6人乗せてドライブした時も加速や減速になんら気になるところがないのがすごいなと思いました! また、3列目を倒すことで荷物がものすごく乗るのも嬉しいところ!! 帰省の時の大荷物も楽々入るから安心できます! 車内がとても広々としているので、快適な空間があります! また、タコメーターがスタイリッシュだし、フロントのガーニッシュも木目調でオシャレな雰囲気が好きです。 見た目もかっこいいのが気に入っているポイント。 アルミの17インチをはかせて、ブラックのホイールとの相性がお気に入りです。ヘッドライトもブルーがかっててかっこいい!自分の車にはないけど、フォグランプをつければなおよし! フォグランプつけたかったー笑
やっぱり燃費が気になります。街乗りで8〜9kmなのが痛いところ。通勤で使っているのでガソリン代がばかにならないですね。 あとは2.4リットルのエンジンだから自動車税含めた維持費も高いですね。 正直お金がかかる車だとは思います。 あと、洗車するときにどうしても大きい車なので拭き上げるのがとっても大変です笑 慣れるまでは狭いところの駐車は大変でした。何度もぶつかりそうになったのはとてもいやな思い出です。
維持費がかかるものの、ドライブするときの楽しさや、車内の広さ含めた快適さが本当に気に入ってるので買ってよかったなと思っています! 中古市場ならかなりお手頃な値段で買えます! しかし、ホンダの大ヒット商品だけあって、ものすごく作り込んだ車だと思ってます!高い値段でホンダだとストリームがあるけど、正直年数は古いがオデッセイのほうが断然いいと買うときに思いました。 古い車でもこれからも長くなっていきたいいい車に出会えました!! ホンダありがとう!!
投稿日:2017年9月8日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/10~ |
| 燃費 | 9km/L |
何と言っても車内が広く快適です。 7人乗りで本当に7人乗っても満足な広さです。 ふかふかのシートに、肘掛けも付いて、居心地は最高です。 5人で二泊三日の旅行に行くときに、オデッセイ一台で行きましたが、荷物とお土産まで入りました。収納力が本当にすごいです。3列目のシートを倒してフラットにすると、広い空間ができます。
普段は軽自動車を運転している私には大きすぎて、運転しにくいのが難点です。 オデッセイを毎日乗る旦那さんは、快適に走れて、駐車も難なくクリアしているようです。 それと、燃費があまりよくないので、会社と家を往復するだけなのに、通勤手当だけでは到底まかないきれません。その点は大きい車なら仕方ないかと諦めてもいます。
7人乗りの大きい車なので、燃費はあまりよくないですが、旅行には最適です!スーツケースを幾多も積めるほどの収納力が本当に良いです。 ふかふかのシートに肘掛けまで付いて、ゆとりのある車内は寝るのにも最適で、私たち夫婦は出先でよく仮眠を取ります。小さい車と違って体勢がしんどくないので寝心地も良いと思います。 遠出しても疲れにくい車だと思っています。 ドリンクホルダーなども使いやすく、便利です。
投稿日:2017年9月8日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1994/10~1999/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1998/10~2003/6 |
| 燃費 | - |
納車まで待ち遠しくカタログを隅から隅まで見ていました。 見た目重視でおっさん臭くないミニバンとして選びました。アコードより荷物も乗るし車高が若干高いので乗り降りも楽だと思います。 スッキリとした内装はけっして安っぽくなく男性的なイメージで、どちらかと言うと若者向けと感じます。助手席の収納スペースが少ないのは残念です。オプションのシートカバーは汚れも付きにくそうで良いと思います。
内装デザイン的に仕方ないことかもしれませんが、ナビ等のAudio関係の自由度がもっとあれば良いと思います。三列目のスピーカーが小さいのが残念でしたが三列目の利用頻度から考えると止む終えないと諦めています。また三列目付近に電源があれば車内での使い勝手がされに良くなると思います。
見た目重視で選ぶ人が多い車種だと思いますが全体的にまとまっていて良い車だと思います。 オプションもたくさんあり、社外品オプションもたくさんのメーカーから専用品が出ているので楽しみも多いです。売れている車種ですので街でもよく見かけますがそれぞれ個性があって楽しめる車種です。また足元の広さはミニバンの中でも広い部類だと思います。仮眠するときも楽にできます。
投稿日:2017年9月7日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1999/12~2003/9 | グレード | 2.3 M |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2000/10~ |
| 燃費 | 9km/L |
7人乗りでよくあるミニバンですが、一般的なミニバンと比べて横幅が広く、車高が低いです。なので室内はとてもゆったりとしていて、過ごしやすいです。またタワー型の駐車場も車高で引っかからず結構停めることができたりします。 今年でちょうど17年目(走行距離約9万)ですが、まだかなり綺麗でそれほど経過していないように思える塗装です。(ホワイトです。)
とは言ってもさすがに17年落ちの車。壊れてしまった部分がちらほらあります。 まずはサンルーフ。一度閉まらなくなったことがあり、それ以降開けていないです。 一番困るのがキーレスでの施錠解錠。運転席意外きかなくなってしまった為、運転席から全て手動で開ける必要があります。 どれも経年劣化で仕方のないことかもしれませんが、鍵に関してはかなり不便です。
免許を取得してから最初に乗った車で、教習車と比べるととても大柄で運転に苦労するだろうと懸念していましたが、全く問題なく扱うことができました。 とても運転はしやすく、荷物も人も載せられる為、大変実用的に富んでいます。 その分一人で乗る際にはすごく勿体無い気がしますが(笑) 燃費は約9km/Lですがその頃のミニバンとしては一般的でしょう。
投稿日:2017年9月7日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2003/10~2008/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/11~ |
| 燃費 | 10km/L |
当時としてはデザイン、パッケージングがとても良く、乗り心地や燃費も悪くない。
ホンダ車や欧州車が次々とハイブリッド化もしくはダウンサイジンクする今となっては、維持費が若干気になるところ。 ある国内メーカーも電気化、運転自動化など安全面でも更に進み取り残され感は否めないが、クルマとヒトの付き合い方として残り車検限り愉しく乗りたいと思うクルマである。
長年付き合って行きたくなるクルマではある、 特筆は今となっても現代のクルマにひけを取らない内外のデザイン、特に内装は飽きない。 足回りはスポーティーではないが、それなりの動きをする、 乗り心地もスポイルされてはおらず、同乗者からの不満も少ない、 荷室容量もキャンプ、ゴルフくらいのシチュエーションは難なくこなす、 しかし、3列目シート床下収納と全高の低さの為、高さのある物の積載はイマイチ。 3列、7人乗車ではさすがに後部サスペンションの沈み込みとパワー不足が気になる。 とは言え全体のバランスは悪くなく、不安は少ない。 人気車であるがゆえアフターパーツも豊富でリーズナブルなモノを選びやすい、 現在12万キロオーバーとなりさすがに足回り内装のヘタリは気になる。 またある距離を境にエンジン補記類の故障や交換などのコストもかなり気になる。
リアにスライドドアを採用した5代目
低床・低重心による走りや快適性が熟成
ミニバンの常識を覆す低いスタイリング
ボディ剛性を強化し走りを磨いた
ミニバンブームの火つけ役となったモデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。