189件
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1996/11~2002/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
居室空間がとにかく広い。パーツの種類が多いのでカスタマイズ好きの方には良いかも。
今の時代ならこのクルマのクラスだと1500CCにして燃費やら税金を抑えるのが普通じゃないかと。
良くも悪くも若者向けといったところでしょうか。排気量は2000CCなので余裕はありますが・・・
投稿日:2013年2月19日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1996/11~2002/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利く。 駐車がしやすい。 シートをたためば室内がかなりゆったりと使える。 部品が手に入りやすい。
燃費はそれほど良くない。 パワー不足を感じることがある、殆ど感じませんけど。
見た目どうりにコンパクトな車体で小回りが利いて扱いやすいですし完全フルフラットシートになるのでいろいろな用途に使いやすいのが良い。 室内空間は静かですし使い勝手がありますね、燃費がいまいちなのとパワー不足を感じることがたまにあるのが気になるかな。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1996/11~2002/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とてもしっかりとした性能を持っているのでかなり快適に運転ができて良い
快適な加速性能を誇る素晴らしい車であり、カッコイイ外見も利点の一つだ
ハンドリング性能がしっかりとしており、ラクに運転することが出来るのが良い
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 1996/11~2002/1 | グレード | 2.0 ローダウン ナビパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ストップ&ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1996/11~2002/1 | グレード | 2.0 ローダウン ナビパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外装パーツも多くローダウン仕様のルックスが良かったですね。
足回りの貧弱なところと室内インテリアのチープなところ。
基本ルックスはいいので、そのままよりカスタムして乗ると楽しいと思います。
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:4
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1996/11~2002/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
全長が短く取り回しが楽です シンプルなインテリア ベンチシートで広々 ステップワゴンに比べ軽量
軽量ペラペラなボディー 剛性皆無です 何故か前期は4人乗り
ステップワゴンを短くした車体 はステップワゴンよりは短い分だけ歪みがすくないが、 かなりの柔らかボディーでした インパネは共通でインパクトは少ないです 安価な若者向けといった位置付けのようです
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1996/11~2002/1 | グレード | 2.0 ローダウン メタル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 1996/11~2002/1 | グレード | 2.0 ローダウン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
サスペンションが軟らかくて、ハンドリングに少し不満があります。リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1996/11~2002/1 | グレード | 2.0 ローダウン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
昔に友達の車で乗ったことがあるのですが、当時はベンチシートが珍しく、座席が助手席と運転席がつながってるのでカップルには人気がありそうだなと感じました。外観もかっこいいと思います。
ステップワゴンみたいに広くないのでそんなに荷室は広くないです。コンパクトカーほど小回りが効かなくて室内もそんなに広くないのが気になった点です。
大家族ではない限り十分乗れる車だと思います。今の車と比べるとちょっと古いような印象は受けますが、見た目もかっこいいし燃費もそれほど悪くないのでベンチシートがいい!という人には気に入ってもらえうかなと思います。
投稿日:2013年2月17日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1996/11~2002/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
元祖フルフラットシートであるSM-Xは、一緒に乗っている人と親密度がUPする。また、キャンピングカー程ではないが、仮眠する程度の使い方にはもってこい。また、車長が短く、車高が高いため、前方に死角がない。
フルフラットシートの欠点として、長時間座っているのは辛い。また、コーナリングでも体が支えづらい。
夜間の張り込み等、車中での仮眠が必要な方向け。または、気長な車での旅をする方で、キャンピングカーには手が届かない人にもよいかも。
ベンチシート採用の四角いハッチバック
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。