301件
投稿日:2013年2月21日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
間抜けな顔がカワイイ リアドライブなのでFFより楽しめる 乗り心地が快適
ウッド調のパネルが安っぽい 長時間の運転はシートがつかれる
街乗りはこれで十分、荷物もたくさん積める
投稿日:2013年2月21日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかく室内が広い!手足を存分に伸ばせるレベルです。いや言い過ぎかも。燃費も○!
エンジンが頼りない。踏んでも空回りしてしまい加速につながりません><
街乗りであれば室内の広さもあって快適に運転できます。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | 660 L ターボ ローダウン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
このカーサイズにおいて最大限の居住性を確保し、遠距離ドライブでも快適に過ごせます。エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。何となく落ち着き過ぎていて、走りが好きな人には物足りない面もあるかも知れません。
投稿日:2013年2月20日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友人と旅行に行った時に運転させてもらいましたが荷物がたくさんつめて大変便利な車でした。見た目もかわいいし頼りになる車だと思いました。
荷物をたくさん積むと当然ながら加速がつかない感じがしました。重力がかかるので 急ブレーキは避けないといけませんね。
座席をフルフラットにすると多少背が高くても足を伸ばして横になれるのでいろんな用途に使える便利な車です。
投稿日:2013年2月20日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 13km/L |
他社の軽バンに比べて見切りが良く、また走行性能が良い為に、長距離移動や高速走行も苦にならない。
特にこれと言ってありませんが、収納スペースが少なく、小物を置くのに困りますが、それ以外は不満はありません。
さすがにホンダの軽バンです。他社メーカーと比べても特に走りが段違いな為に、是非とも社用車で使いたいです。
投稿日:2013年2月20日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | 660 デラックス |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ファミリーユースを念頭に入れてあるので、燃費は良かったです。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。
投稿日:2013年2月20日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:1
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
箱型ボディで荷室が広い。 ターボモデルもあり。
乗り心地はよくない。
軽自動車のワンボックスだがが広く使い勝手は良い。 維持費も安くお手軽で便利な車。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:3
走行性:1
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物の搭載がしやすくたくさん積める点。自転車2台程度なら楽々。インテリアもこの種の車にしては良い。
ふらつき、ロール等安定性。
積載力は抜群、ただし乗員メインで考えないほうがいいです。ロール等安定感なし、加速力がない。
投稿日:2013年2月20日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽バスのバモスはスタイリッシュなデザインで、シートを倒してフラットになるので、シートアレンジも多彩で使い勝手が非常に良いです。この車の良く道具&竿を積み込んで、バスフィッシングに出かけました。
車両価格が少し高いのと、燃費が軽なのに良くない事ですが、4WDであったので安全性を考えれば許容範囲だと思います。
デザインに憧れ、使い勝手の良さで購買意欲を掻き立てられます。視界も広く見渡せるので安心して運転する事が出来ます。
投稿日:2013年2月20日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | 660 ターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽箱バンで唯一ミッドシップレイアウト 背の高い箱バンでエンジンを床下に置き 重心を低くしようとしたメリットは充分ある。 騒音の元凶であるエンジンが運転席から遠いのも大きな武器。 見た目が好まれ、未だにモデルチェンジしてないのも人気の証拠
メンテナンス性が最悪 荷物を積むためのクルマだが荷物を下ろさないとメンテナンスできないのは痛すぎる。 ターボ付きで四駆を選ぶと車重が1tを超える。 当然、燃費に跳ね返ってくる。
各メーカーはとっくにモデルチェンジを繰り返す中 バモスはいつまで経っても現行車種 そろそろモデルチェンジした姿も見てみたい気もする。
ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。