301件
投稿日:2013年2月18日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視界が広く周囲も見やすく荷室も広く運転しやすく快適で便利。
特になし。
便利で快適。
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トルクが十分あって、加速がスムーズなことが良かったです。
ハンドリングが軽すぎることと、標準装備が貧弱です。
荷物が沢山積めて取り回しが楽な、日常使用に良い車です。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りがきく。加速も良い。室内が使いやすい。燃費が良い。
風が強い日の高速道路では横風を受けてやや安定感に不安を感じました。
スッキリとした外観で古さを感じさせないと思います。小回りがききますし乗降もしやすいです。軽ワゴンの中では断トツのカッコ良さと加速性能ではないでしょうか。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物が沢山のる。 視界が広いし前がないので運転しやすい。 見た目がワイルドで軽らしくない迫力がある。
軽なのに車体が重いのか、残念ながら燃費がわるい。
年賦は悪いけど、車体の重さをかんじさせないほどのパワーがあり 走りでストレスになることはない。
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | 660 ターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大人 4人のっても 狭くなく不満もありません。荷室も広いので たくさん積め デザインもシンプルがゆえ飽きがきません。
箱形形状のため ボディ硬性はお世辞にもいいとは言えません、悪路を走るとミシミシ音がすることがあります また ハンドルが軽すぎるため ちょっと怖いかな・・
荷物の積載能力 そして 大人4人がゆとりを持って乗れる、長距離の移動には不向きかも知れませんが、2~3人のゆっくり のんびり ドライブなら長距離でも楽しめると思います。また 荷物も十分載せれるのでキャンプなどにもいいかもしれませんね
投稿日:2013年2月17日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利くので、路地や狭い道でもあまり気を使わず走行できる。 燃費が比較的良いので、街乗りには最適です。
車体が重いせいか加速力があまり良くは無いので、 上り坂では踏み込まないと進まない。 カーブでは揺られる感じがする。
維持費も安く済むので通勤に使うのには便利だと思う。 小回りがとても利くのでバックするのが楽です。
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物がたくさん積めることと加速がまあまあな所。
運転席が狭く、やや運転しづらい。
見た目がいいのと、荷物を積むには便利な車。
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:1
走行性:2
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
まず収納スペースはワゴンということでそれなりに広いです。当たり前ですが小回りも利きます。
MT車なのですが、エンジン音に変化があまりなく、気付いたら2速で40km位出していることもしばしば。これは私の注意不足もあるので何とも言えませんが。あとは慣れないとすぐにエンストします。特にバックは結構アクセルを踏み込まないといけません。そのアクセルですが、なぜかカクカクして速度を微調節する時にかなり気になります。
デメリットが多くなりましたが、業務用車としてはそこまで求めることもないでしょう。
投稿日:2013年2月17日
2
デザイン:2
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内空間が広く、見通しが良いので運転しやすい車ですね。荷物も乗せやすいです。
パワー不足と、エンジン音が大きいのが気になります。
運転しやすい車ではありますが、エンジン音が大きく、パワー不足が否めません。
投稿日:2013年2月17日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/6~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
意匠とてもおもしろい、今時を考えられていると思いました。
高速道路などでパワー感がなく困ることもたまにですがありますね。
とても広い車内でたくさんの人で使用するのに便利です。
ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。