スマホ用ページを見る
ホンダ ヴェゼルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
50件
美しく機能性の高い車
投稿日：2024年5月1日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2021/4～生産中 | グレード | 1.5 e:HEV プレイ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
内装、外装共に良い状態で、安く買うことが出来ました。満足です。
気になった点
特にありません。
総評
見た目、燃費、安全性能どれも素晴らしいです。
かわいい
投稿日：2024年2月17日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2021/4～生産中 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/1～2024/2 |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目もよく乗りやすい。色もよく形もスマートでカッコよくてかわいいです
気になった点
特になし
総評
とてもいい車です
かっこいい！
投稿日：2024年2月5日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 装備が充実している
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/12～2021/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/2～ |
| 燃費 | - |
良かった点
安全機能がついていて、安心して乗ることができそうです。
気になった点
特になし
総評
車のことがあまり詳しくないのですが親切丁寧に教えてくださいました。 ありがとうございます。
かっこいい
投稿日：2023年12月21日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
| モデル | 2013/12～2021/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
店内が綺麗 店員さんの対応が良い 車種が多くて選びがいがある
気になった点
ハンドルの音
総評
初めての車選びでしたが担当の方の対応が良く、助かりました。
乗り切る
投稿日：2023年12月3日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 燃費が良い
| モデル | 2013/12～2021/3 | グレード | 1.5 ハイブリッド Z |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/12～2023/12 |
| 燃費 | - |
良かった点
形が好きで、綺麗だったため、とてもよかった
気になった点
飛び石
総評
よかった
シャープな走り
投稿日：2019年9月22日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/12～2021/3 | グレード | 1.5 ツーリング ホンダセンシング |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/8～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
とにかくエンジンのパワーはこのクラスでは一番だと思うVTECターボで1,500㏄でありながら172馬力を発生ここだという時の加速感が凄くイイですね。
気になった点
運転はしやすいものの乗車時の車両間隔がまだ慣れてないせいか幅員の狭過ぎる道路での離合とか少々苦労している（笑）
総評
このクラスでは外観、インテリア、取り回しの良さ、コストパフォーマンスの良さあらゆる面で優れていると思う。
イケメン
投稿日：2018年8月26日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/12～2021/3 | グレード | 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインが良く装備も充実している。 実物が写真以上に迫力があり満足している。 販売店と担当の方もすごく親切丁寧で安心して相談、購入ができた。
気になった点
収納や最大乗車定員が前の車より少なくなる点。
総評
もともとは残クレでの新車購入を検討していましたが、中古車でも据置き型クレジットとゆう手の届きやすい購入方法の存在を知り担当の方から丁寧に説明を受けながら相談をさせていただきました。 結果的に、残クレよりも無理のない形でしかも走行距離も少なく装備も希望のものが付いている新車と変わらないぐらい綺麗な車を購入することができました。 デザイン、性能、装備、先進技術、安心と満足を納得のいく形で実現してくれとても感謝しています。ありがとうございました。
買ってよかったマイカー
投稿日：2018年6月29日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2013/12～2021/3 | グレード | 1.5 X ホンダセンシング |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/6～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
見た目がカッコいいので、ドライブする際にモチベーションが上がります。 小さすぎず、大きすぎずなので駐車時等にも困りません。 後ろの居住性もよく、家族も喜んでいます。 一人で出かける時は、荷台をフラットにして寝ることも出来るので、遠出の時にも役立ちます。 ホンダセンシングも機能をしっかりと理解していれば使いやすい事この上ありません。 街乗りではベストバイだと思います。
気になった点
特にありませんが、あえていうと車内ノイズ。 でもほとんど気になりませんが。
総評
コンパクトカーとコンパクトSUVで検討し、デミオ、ノート、フィットから、CX-5、ジューク等に試乗した中から選びました。 値段と外見、性能のバランスが最もよく、良い買い物をしたと思っています。 非常に満足でオススメの1台です。
いいクルマです。
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/12～2021/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ヴェゼルの外観を見てみると、SUVのようである。 見て分かるようにロアボディ、クーペのようなアッパーボディが特徴です。 この２つを融合させることにより、SUVの持つシャープな外見を取り入れる事に成功している車種である。 ヴェゼルの内装を見てみると、フィットに採用されているセンタータンクレイアウト仕様になっているのが分かります。 3代目フィットをベースに改良されているのが良く分かる箇所です。 リア席はミニバン並みにゆとりがある。 ひざ周り空間を広く確保しており、座面長を上級セダンを感じさせるような快適性を可能にした。 また、シートバック角度を適正にし、長時間の運転でも居心地の良い、快適さを生み出しています。 ホンダヴェゼルはSUVのカテゴリーで “日本一” の称号を持っていますが、車内空間、力強い走り、これらを体感すればすぐに納得できるはずです。
気になった点
渋滞時にまれにEV→エンジンの切り替え時にもっさり感を感じます。
総評
見晴らしのよさから、乗り降りのしやすさまで考えた、都市でも取り扱いやすさもかねそろえています。 ざらついた路面など、振動の幅が小さいときに柔軟に吸収し、コーナーリング時など路面の大きな振動の動きには安定した走り。 それぞれの路面や走りのシーンに合わせて変化する振幅感応型ダンパーを使用しています。 荷室は、開口部が大きくて低いから、たくさん載せられて使いやすいです。 見晴らしがよく、運転しやすいです。 セダンと比較したらアイポイントが+100ミリ 。 都市をスマートに暮らせるためのピッタリサイズです。
キビキビな動き
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 燃費が良い
| モデル | 2013/12～2021/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エクステリアは、RS特別仕様のグリルやサイドの仕上げが違い標準車と比べるとよりスポーティーな仕上がりになっていてかっこいい。 インテリアもこのクラスの仕上がりとは思えない、高級感のある仕様になっている。本革巻のハンドルも握りやすくて良い。左サイドミラーのところに、下方を見やすくする補助ミラーがあるので幅寄せもし易い。 2列目シートも広くはないが、快適に座れる広さは確保されている。残念なのが、シートのリクライニングができないこと。 ラゲッジも広くて使いやすいし、2列目シートを倒すとフルフラットにすることができ多くの荷物の詰め込みができるので良い。 走りの方は、ハイブリッドのモーターのアシストがあり低速のトルクも必要最低限確保されている。もう少しパワーがあったらさらに楽しく運転できそう。 DCTのショックは、やはり気になる。 しかし、CVTのフィーリングが嫌いでダイレクト感を求める人にとっては、運転していて楽しいのではないかと思った。パドルシフトによるギアチェンジもできるので良い。 足回りも専用のダンパーが装着されていて少し硬いが安定感がある。
気になった点
もう少し、 価格が安いければ購入する人も増えるかも。 ハイブリッドをよっぽど売りたいのか、ハイブリッドとガソリンの差別化をするのではなくガソリン車にターボのグレード設定がほしい。
総評
フィットベースのSUVということで、期待はしていなかったが良い意味で裏切られた。 コンパクトで運転しやすくキビキビ走れて楽しい車。
ヴェゼルのモデル一覧
-
ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV
-
SUV、クーペ、ミニバンの魅力を統合した意欲作
ヴェゼルの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆ヴェゼルを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
