191件
投稿日:2017年9月8日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 2006/2~2012/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/7~ |
| 燃費 | 17km/L |
初めての車購入であったが、車体の背が高く180cmを越える高身長でも乗り降りがしやすく、室内での身動きができる。セダンなどをは天井が低く、圧迫感があり、スポーツカーのようなものはさらに、天井が低く圧迫感が凄まじく、乗る気も起こらないことを、考えると最良です。
10年という経時劣化のためか、アクセルをふかすと音が激しい。最近の車に乗るとその差が顕著である。室内の天井、座席シートにもこすれ、破れがでてきている。夏場エアコンの効きもわるい。エアコンの表示部が粘着材料で貼り付けられているが、剥がれてしまっている。座席シートがジーパンの色写りがある。例のタカタエアバックの対象車であった点も気になるところ。
購入から約10年であり、経時劣化はあるものの十分走ることはでき、外観などを気にせず移動手段として見るとすばらしい。新車で燃費や性能、オプションが多種ついているものがあるが、費用対効果をみると、現状の車でよいと考えている。カーナビもスマホで十分性能が良いものがあり、ステレオもカセット、CD のみだが、こちらもスマホで十分代用できる。乗り続けることが出来る限り、車の買い換えを検討することはないだろう。
投稿日:2015年1月26日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2006/2~2012/11 | グレード | 660 スパーク W |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/12~ |
| 燃費 | 15km/L |
ライトがとても明るく広範囲照らすので運転しやすい
小さな段差でも思ったより大きくバウンドする キーレスなのはとても便利だが、スペアキーを使用する時、ハンドル下の鍵穴カバーが男性の力でも開かない
ムーヴRSターボから乗り換えです。コーナリンか加速はやはり前の車の方が上かな? でも燃費はこちらの方がいいです。 結構快適に毎日乗ってます。
投稿日:2014年6月5日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2006/2~2012/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/10~ |
| 燃費 | 18km/L |
収納が多いし、 私わ運転しやすいと思いました
特にない
欲しかった車だけに、 最高です⁽⁽ ◝(´ω`♡)◟ ₎₎
投稿日:2014年3月16日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2006/2~2012/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/9~ |
| 燃費 | 13km/L |
運転する時間が長くても疲れにくい。 外見も他車にくらべるといいと思う。
走行時にタイヤの音がなんとなく気にかかります。
外見も内装もとてもいい感じです。
投稿日:2014年3月13日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2006/2~2012/11 | グレード | 660 スポーツG |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/7~ |
| 燃費 | 19km/L |
①静粛性‥‥試乗してまず気に入ったこと。エンジン音が軽じゃない感じ。 ②フロントシート‥‥適度な硬さでホールド感もよい。 ③コーナリング‥‥大げさですが路面に吸い付くように走る。 ④外観‥‥これは好みですが個人的には気に入ってます。 ⑤燃費‥‥急発進さえしなければ18~19km/lはいくでしょう。
①登坂走行‥‥とにかく登らない!踏んでもダメ! ②リアシート‥‥背もたれが不足。大人が長時間乗るのはキツい。 ③加速性能‥‥車重のせいか出足はかなり悪い。ターボならいいかも。
主に通勤用として大きな不満も無く現在も使っています。 平地のみで1~2名で利用される方にお勧めです。
投稿日:2014年3月5日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2006/2~2012/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2007/4~ |
| 燃費 | 13km/L |
ターボ車に乗っています。高速にもたまにのりますが、十分加速してくれます。軽ですがホンダ車らしくよく走ります。
ちょっと内装は高級でないかな。でも不満はないです。
走りも良く、街中、高速ともに快適です。
投稿日:2014年2月28日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2006/2~2012/11 | グレード | 660 スパーク W |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/7~ |
| 燃費 | - |
外観に一目ぼれして購入しただけあり、自分の車ながらカッコイイです。 ハンドルも軽いです。
小さいことですが、助手席側のエアコンの吹き出し口のところにも、引き出し型のドリンクホルダーがあればいいのにと思います。
カッコイイです。 タコメーターもデジタルが嫌だったので、アナログで良かったですし、青い光でとても綺麗です。 内装も黒でまとめられていて素敵です。 軽なのでもちろん小回りがききますし、狭いスペースにも駐車出来ます。 買って大満足の車です。
投稿日:2014年2月27日
4
デザイン:5
走行性:1
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2006/2~2012/11 | グレード | 660 スポーツW |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/1~ |
| 燃費 | 15km/L |
見た目がカッコいい。ボディーの強度が強く、当時は軽自動車で事故安全性No.1。あまり乗っている人がいない。居住性は良好。ホンダらしいサスペンションの硬さ。
ボディーが重く、加速が非常に遅い。高速はしんどい。ドレスアップの専用部品が非常に少ない。
軽自動車は事故した場合、死亡確率が高いが、この車は安全性が高く安心。 加速は非常に遅いが、町のりでは問題なし。荷室も広く、とても便利な車。
投稿日:2014年2月21日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2006/2~2012/11 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/12~ |
| 燃費 | 10km/L |
出足はホドホドですが、30キロくらい出てくればそれ以降はフィットなどのコンパクトカーと遜色ない動きです。
ベビーカーを荷室に積めなくて、後部座席はチャイルドシートとベビーカーで埋まってしまいました。
軽自動車としては、不満ないです!
投稿日:2014年2月18日
4
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:2
| モデル | 2006/2~2012/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 30km/L |
小回りがきいてのりやすく、いろんなところにでかけることができました!思い出いっぱいの軽自動車です!
坂道に弱い
乗りやすい!
ライフベースの背高ハッチバック
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。