148件
投稿日:2013年2月14日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アクセルが踏みやすかったです ブレーキが踏みやすかったです とてもいいと思います、
アクセルが踏みにくかったです ブレーキが踏みにくかったです あまりよくないと思います
アクセルが踏みやすかったです ブレーキが踏みやすかったです とてもいいと思います、
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りがよくきいて、運転がしやすい。大きさもちょうどいい。
もう少し色のバリエーションを増やしてほしい。走り出しが少し遅い気がする。
運転しやすく乗り心地もよいため、ちょっとしたおでかけなどには便利なので持っていると便利。
投稿日:2013年2月13日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
シートが皮で、またエンジンの音も静かで、納得がいく車です。
シートについた汚れが食い込んで、シートをダメにしてしまうので、こまめに掃除しないといけないのが面倒。
デザインが、かっこいいので、高級車っぽくいいです。
投稿日:2013年2月13日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
押し出しが強い 加速が良い 荷物が載せやすい 小回りがきくハンドリングがよい。
乗り心地がいまいち良くないかもしれない。 外見がいまいち気にいらないかもしれない。
押し出しがつよくて、 加速が良くて、 荷物が載せやすく、 小回りがきき、 ハンドリングがよい。
投稿日:2013年2月13日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
お高いブランドの割に馴染みやすい車でした。
高級車の割に、少しチープな印象を持った。逆に馴染みやすいのかもしれないが。
高級車だが庶民派な感じが持て、生活に馴染みやすい。
投稿日:2013年2月13日
3
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:1
モデル | 2007/10~生産中 | グレード | 5.0 |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | 8.1km/L |
この車はとにかく官能的なエンジン音が魅力的な車です。 旋回するときも滑らかです。 4WDのGT-Rと比べると顕著です。
燃費がJC08モード8.1kmと日本車で最悪レベルなのが気になります。 この車より燃費が悪いのはセンチュリーとランクルくらいでしょう。 個人的にはそろそろ環境にも配慮してもらいたいところです。 ガソリンを満タンにして返すのにお金がかなり掛かります。
レンタル料金は一日6万円くらいだったと思います。 フェラーリやランボルギーニほどの性能ではありませんが、でも本当にたのしい車です。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走りは凄いです。詳しくない人には分からないところが、個人的には魅力的。
これと言ってないですが、強いて言えば、価格はなかなかですね。
かなり魅力的なクルマだと思います。内に秘めたポテンシャルはかなりのものだと思う。
投稿日:2013年2月12日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
迫力の4本出しマフラーでかっこいいです。エンジンもすばらしく加速もめちゃくちゃ速いです。 乗り心地もセダンらしく快適です
エンジンが大きいので燃費が悪いのと、高級セダンなので当然ですが車両価格が高い。
レクサスの高性能&高級セダンです。エンジンが素晴らしいいいクルマです
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
この加速の素晴らしさは大変満足できてとても良いと思います。
燃費の悪さはもう一つかという感じがします。
とても気持ちのいい加速ができるので充実感があります。
投稿日:2013年2月12日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2007/10~2014/5 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/1~ |
燃費 | 9km/L |
最近タイヤをBSのS001へ変更した 050Aより心持ち乗り心地が向上した感がある ISFのいい所は目立たないところ よほどのマニアで無ければ普通のISと区別はつかないだろう 少々のワインディングであれば、2速ホールドで抜群の速さ 加速性能、エンブレの効き、エキゾーストノートに酔いしれる これだけのパフォーマンスなのに8速ホールドで100キロ 巡航しているとリッター12キロくらいは望める 最少回転半径も5.1m、都内の取り回しも悪くなく 次期ISFが一回り大きくなってしまうのが残念でしかたない 新車は高いので、程度のいいワンオーナーの中古で狙うべきモデルか
■下位モデルにある座席面へ冷風を送る機能がなぜか無い ■タイヤ前輪の内側が篇摩耗する、これはセッティングらしく ブレーキをかけると前輪内側への負担が増す事が原因らしい ■ナビが最低・最悪というほどの激悪品、パナ製らしいが ナビがまともにならなければ次期モデルを考え直したい ■自動車税8万円は今時ナンセンス! ■タンクは75リットルは欲しかった! 満タンで500キロ強の航続距離は少し短いか ■ステアリングは、もう少し重めが私の好み
車を操る喜びを感じさせる1台 サーキットに持ち込んだり、峠道を限界近くまで攻めない限り 大きな不満を持つ事はないだろう BMWのM等と比べるのがよくあるが、十分に試乗して比較しない限り 無意味と思える 現に伊豆スカイラインでMやポルシェとハイスピードで巡航しても こちらISFは、相当な余裕 実用性を失わずに、維持費もべらぼうな金額に至らず、、、 車本来の性能には大満足!と断言できる
走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。