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クチコミ・評価一覧

総合評価

4.0点

クチコミ件数：639件

デザイン：4.1
走行性：4.0
居住性：3.8
積載性：3.5
運転しやすさ：4.0
維持費：3.6

新車時価格：355〜488.1万円
中古車掲載台数：525台
中古車平均価格：158.7万円
掲載されている店舗：390店舗

639件

値段以上の価値

投稿日：2017年9月10日

岡田英治さん（埼玉県）

レクサス CT

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：3

維持費：2

押し出しが強い
装備が充実している

モデル	2011/1～2022/10	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2014/3～2017/2
燃費	18km/L

良かった点

スポーツ風味で着座位置、ルーフともに低め。普通の感覚で乗り込もうとすると頭擦りそうになります。運転席も狭め、窮屈。普通にドライビングポジション取ろうとしたら頭つかえました。むむ～。さらに後部座席も狭いので、ファミリーユースには使いにくそうです。内部容量的にはコンパクトカーレベルくらいと割切り必要そう。内装は高級車としてみると安っぽいかな。ぱっと見える部分はソフトな素材を使っていますが、隠れている部分は樹脂多め。今時のトヨタ品質です。高級車と思わなければ別段普通ですが。オーディオはさすがのレクサス品質。エントリークラスでもレクサスはレクサス。臨場感溢れるサウンドを奏でてくれます。10年前にISを試乗したときも同じことを思いましたが純正オーディオでは最高峰レベルですね。

気になった点

価格が高い

総評

現状ではかなり設計の古い車ですので先代とならともかく新型プリウスと比較すると微妙なところもなきもしもあらずですが、レクサスの”おもてなし”代はプライスレスとして、それでも違いはやはりあります。私的には静粛性とオーディオの出来はトヨタとレクサスの間には今後モデルを重ねても越えられない壁はありそうなので、ここにお値段差以上の価値を見いだせれるのなら手を伸ばす価値はあるのではないかと思います。

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プリウス高級バージョン

投稿日：2017年9月10日

にふすぶらいとさん（兵庫県）

レクサス CT

総合評価

デザイン：4

走行性：3

居住性：3

積載性：2

運転しやすさ：4

維持費：4

押し出しが強い
ハンドリングが良い
乗り心地が良い
小回りが利く
燃費が良い
信頼性が高い

モデル	2011/1～生産中	グレード	200h Fスポーツ
所有者	自分のクルマ	所有期間	2011/10～2016/3
燃費	18.5km/L

良かった点

ハンドリングについてはFFとは思えないような重心が低く中心にあるような感覚で曲がります。室内はドアを閉めると、すごく静かで、走行中も静かです。造りはきしみ音など皆無で、部品等も室の高さを感じさせてくれます。

気になった点

プリウスと同じエンジンなので、加速が悪い！！！ブレーキに関しては急ブレーキは効いているのかわからない程、頼りないブレーキです。そのくせ、低速時には少し踏むだけで、ガックンブレーキでした。

総評

いい車だと思います。ただLEXUSブランドとしては？？？

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コンパクトなスポーティラグジュアリー

投稿日：2017年9月10日

ntさん（大阪府）

レクサス CT

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：-

ラグジュアリー
加速が良い
乗り心地が良い

モデル	2011/1～生産中	グレード	-
所有者	家族のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

車体の剛性が、前車３０型プリウスより、堅いことがあげられます。筋肉質のようなサスペンションでコーナリングが安定している。たとえば仮に１８０キロ出しても安定して走れそうな感じがすることでしょうか。

気になった点

シートもコシがあって位置は低く意外とスポーティホ気分をあおるのは良いですが、ぜひ年配の人は、乗り降りは買われる前に確認して欲しいところです。。レクサス全般にアフターパーツは他の車より少ないと思います。まだ分かりませんが、修理部品が他の車より高いかもしれません。

総評

前車３０型プリウスとの比較になりますが、騒音が少なく、エンジンの掛かり始めの振動も少なく、車体作り、足回りが良くて、コーナ－を楽しく走らせる事ができ、、社長さんの「いい車を作りましょう」と言われる意味がなるほどと理解できるクルマです。パワーは１８００ＣＣのエンジンですのでたいしたこともないですが、最近の外国を意識しすぎでどの日本車も大きくなりました、横幅が１７６５ＣＭですが、デザインさえ気にいれば、我が家のように、奥様のクルマとしては、中古で安く買えれば、プリウスより見かけないし、大きすぎず、最高の選択肢のひとつになるかもしれないと思います。

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かなりいいです

投稿日：2017年9月8日

はなこんさん（神奈川県）

レクサス CT

総合評価

デザイン：4

走行性：2

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：3

維持費：-

スポーティ
加速が良い
乗り心地が良い

モデル	2011/1～生産中	グレード	200h クリエイティブテキスタイルインテリア
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

乗りやすいうえに、発進がスムーズです。乗っててもうるさくないのでかなりいいです。

気になった点

とくになし

総評

乗りやすく発進が早い

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私の足！

投稿日：2017年9月8日

りっくんの２番手さん（宮城県）

レクサス CT

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：4

ラグジュアリー
加速が良い
乗り心地が良い
小回りが利く
燃費が良い

モデル	2011/1～生産中	グレード	200h バージョンC
所有者	自分のクルマ	所有期間	2013/6～
燃費	22km/L

良かった点

前の車はトヨタのvitsに乗っていました。十分に燃費は良かったのですが、この車を買ったのはハイブリッドだったからです。冬は燃費は悪くなりますが、夏は２０km/hは当たり前です。買った理由としてはもう一つあり、外車は壊れた時にすぐに修理してもらえない印象があること、部品を取り寄せるのに時間がかかるのではないかと思い、国内の高級車であるこちらを選択。レクサスですが、安価だったので、かなり気に入ってます。

気になった点

時間が経つにつれて、後部座席のドアから「ミシミシ」と音がします。何度も直してもらっていますが、治りません。

総評

私が車を買ったのは４年前ですが、次の車もレクサスのハイブリッドを検討するくらい気に入ってます。国内産の高級車だし、CMもかっこいいし、職場でも「○○さんはレクサス乗ってる」と話されるとかなり嬉しいです。お気に入りの車です。レクサスの中では一番グレードの低い車ですが、全然満足です。カーナビもボタンで操作するのではなく、マウスのようなもので、操作するのですが、おしゃれで気に入っています。そして、エンジンをかけた時に高級感あふれる音楽が流れて、ナビが起動するんです！！これには載せた友人みんなに驚かれます。おしゃれですよね。大好きな車です。

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相棒

投稿日：2017年9月8日

まさきまきさん（富山県）

レクサス CT

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：4

ハンドリングが良い
燃費が良い
信頼性が高い

モデル	2011/1～2022/10	グレード	200h バージョンL
所有者	自分のクルマ	所有期間	2011/6～
燃費	21km/L

良かった点

ハンドリングは国産車の中では一級品です切ればそのぶんだけ曲がります黒に乗っていますが水研ぎがしあるのでトヨタの車とは違います深い艶のある黒ですいま6年目ですが市販されているガラスコーティング剤を塗っておけばしっかり光っておりとても気持ち良く乗れます

気になった点

小物入れの少なさ 17インチタイヤだと路面の凸凹を必要以上に拾うような気がしますベストはスタットレスタイヤで履いている16インチだと思いますがスタイリングからいうと17インチの方がタイヤが薄くホイールが大きいので見栄えがしますそこは悩ましいところだと思います年配の方が乗られるのであれば16インチがベストだと思います

総評

Cセグメントの中ではゴルフと比べても日本国内で乗るのであればベストバイです後席はあくまでも臨時用です座れますが170センチまでですね 180センチあると我慢できないと思います 2人でノンビリドライブしていざとなればスポーツモードで気分良くキビキビ走るそんな車だと思います遮音性は窓ガラスの厚さからでと分かるようにシッカリしているので外の音は必要最小限の音しか入りませんが逆に室内で異音がしたりするととても気になります

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ちょっとしたステータス

投稿日：2017年9月8日

めぐさん（群馬県）

レクサス CT

総合評価

デザイン：5

走行性：3

居住性：3

積載性：2

運転しやすさ：4

維持費：3

ラグジュアリー

モデル	2011/1～生産中	グレード	200h バージョンC
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

小型ながら、ステータスがちょっぴりある。アフターケアーがしっかりしていて、車を大切にできます。カーナビは、オーナーズデスクでしっかりサポートしており、LSも所有していますが、上級車と全く同じです。LSで、都内に行くと、立体駐車場によっては車の長さが長すぎて、とまれないことがありますが、ＣＴならどこでも大丈夫です。

気になった点

レクサスにしては、走りはプリウスと同じです。加速もイマイチです。走りにこだわらないが、ステータスを求める人の車です。後ろのワイパーが小さすぎて、雪が降った時には、役にたちません。手で、雪を払うことになります。小型の高級車ですから、それほど、欠点もありません。値段が高すぎることが欠点かもしれません。レクサスで保険も入っていますが、かなり割高です。節約すると、十分な補償が得られないでしょう。レクサス保険は、レクサスカードから引き落としています。他のクレジットカードからはひきおとせないそうです。カード払いをしている人には、制約があります。