良かった点

・加速性能が良く、高速道路や追い越し時には力強さ・ハイパワーエンジンというのが直に感じられる
・内装が豪華とまではいかないが、高級感のあるシートや木目がふんだん用いられている。
・エンジン音・ロードノイズ等の音がほとんど車内に伝わらないため、室内での会話が通る。
・足回りがしっかりしていて、ショックも相応なものを使用しているからか、乗り心地が良い。
・同乗者から間違いなく気に入られる。

気になった点

・燃費表示を見るたび絶句する。
・標準燃料がハイオクのため、維持費が掛かりすぎる。
・車内にエンジンの振動を伝えないように、エンジンオイル＋添加剤が必要になる。
・セダンのため目線が低く、雪国の人は雪壁に苦労する。
・ブレーキパッドの減りが考えられないほど早い。
・ウィンターシーズンには向かない。

総評

現在の中古車市場で出回っているセダンタイプのレクサスで、最安値を競っているのが、この初期型GSとISだと思う。
若い人でも手が届く価格帯であるため、「クラウン・IS・GS・セルシオ」で迷っている人が多くいるのが分かる。
型落セダンを100万以下、あるいはさらに低価格で探すのであれば、正直この車はおすすめしない。
燃料タンクの容量が80近くあるが、燃費が夏場6～7ｋ、冬場5～6ｋのため、満タンにしてもせいぜい350キロ走るかどうかとなる。
もしＧＳで迷っている人がいればレギュラー仕様のクラウンがいいと個人的には思う。

特徴

• ラグジュアリー
• 加速
• 装備充実
• 乗心地
• 視界広
• 信頼性