良かった点

サーキットではもどかしい感じもなく、スムーズに160キロまで出てくれます。180キロまで問題ありません。ＩＳでは安定感のある加速を楽しんでいます。

気になった点

ただし、車重・トルク・馬力からも分かるように、250では上り坂で若干ストレスを感じる事があります。2000rpm程度でトルクの大半を引き出してくれますので待ち乗り程度では不満を感じる事も少ないと思いますが。

総評

ＩＳは純粋に運転が楽しめる車です。ＩＳの車内は1ランク上のＧＳと比べると、かなり狭く感じます。しかし、車幅はＩＳが1795mm、GSが1820mmとその差は僅か25mmです。つまり、ＩＳは車内空間の確保ではなく走行性能向上の為だけに車幅を広くしている、何気に贅沢な車なのです。それに、車内の質感や静粛性は他のライバル車と比べても遜色ありません。

特徴

• 乗心地
• 信頼性