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クチコミ・評価一覧
99件
素直なハンドリング
投稿日：2013年3月10日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 室内が広い
- 収納が多い
- 見切りが良い
| モデル | 1997/8～2002/2 | グレード | 2.0 Zi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。
気になった点
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。
総評
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。
車両性能が良く運転しやすい車
投稿日：2013年3月10日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 1994/8～1997/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ハンドリングが良く、小回りも効きますし、アクセルの加減も調節しやすい非常に乗りやすい車です。
気になった点
デザインがシンプルなのは良いですが、もう少し派手で格好良ければ最高でした。
総評
車両性能は文句無いし、車体も非常にしっかりと作られているのが分かるので、信頼性の高い車です。
かっこいい
投稿日：2013年3月9日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
| モデル | 1997/8～2002/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
昔のファミリーカーの典型的なタイプの車ですが、ロータリーエンジン搭載の、高級感のある造りで、当時のお父さん方の憧れの的だったのですね・・・。
気になった点
ボンネットが低くて、安定しているのはいいけれど、慣れていないせいか、少々運転しづらいなあということと、運転音がうるさいです。
総評
見た目よりも意外と荷物が入りにくく、ドア閉める度に音が結構します。 今となっては時代に逆行しているデザインですが、重厚感が有り、重心が暗転しているところも良かったです。
走行性に優れたクルマ
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1997/8～2002/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内がとっても広いです。トランクがとっても広いので荷物を積めやすい。
気になった点
エンジン音がかなりうるさく、燃費がいまいち良くないところ。
総評
走行性能が良いですね、高速走行時の安定した走り、加速もスムーズで気持ちいいです。
流麗なスタイル
投稿日：2013年3月9日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1994/8～1997/7 | グレード | 1.8 Li-S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とてもしっかりしたクルマ。 長時間運転でも疲れなかった。 これといって強烈な特徴はないが 平均してレベルが高い。
気になった点
エンジンと装備のバランスがあまりにアンバランス。 この車のエンジン音・振動は、快適なセダンとは言いがたいレベル。 高速走行は明らかに最近の同レベル車に比べて劣る。
総評
超マイナーなクルマでしたが、満足度は非常に高かったです。今でも戻ってくる夢を時々見るくらいですから。運転席でも助手席でも、何となく気持ちのいいクルマでした。
中身は良いのに見た目が残念
投稿日：2013年3月7日
3
デザイン：2
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 加速が良い
| モデル | 1997/8～2002/2 | グレード | 2.0 Zi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高い動力性能と、しっかりした4輪ディスクブレーキ。ボディ剛性の高さなど、コストパフォーマンスは高いと思う。
気になった点
内装は性能のわりにクオリティが低い。エクステリアも正直、好みではない。静穏性も低い。
総評
長所と短所がはっきりしている車。セダンではなく、スポーティなハッチバック等であったら評価も変わっていたかも。
ランニングコストに優れた車
投稿日：2013年3月7日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1997/8～2002/2 | グレード | 2.0 Zi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。
気になった点
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。走りに関する装備は必要十分ですが、ドライビングの楽しさという点では何かが足りない感じがします。
総評
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度良いスタンダード乗用車という感じです。
コンパクトで優秀なエンジン
投稿日：2013年3月7日
3
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 収納が多い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 部品が安い
| モデル | 1997/8～2002/2 | グレード | 2.0 Zi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。
気になった点
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
総評
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。
素直なハンドリング
投稿日：2013年3月7日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1997/8～2002/2 | グレード | 2.0 Zi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
日常生活で利用するファミリーカーとしては、是非おすすめしたい車の一台です。乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。
気になった点
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
総評
ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
オーソドックスなセダン
投稿日：2013年3月4日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1997/8～2002/2 | グレード | 2.0 Zi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
2000ccという事もあってか、とてもよく走る。シートの座り心地も良く長距離ドライブでも疲れにくい。オートマチック車だったが、マニュアルモードも付いていて走りを楽しむ事が出来た。
気になった点
内装自体はウッドパネルを使っている部分もあるが、今となってはごく普通。後部のパワーウィンドウスイッチが、ドアに直付けというのも安っぽい感じがした。
総評
外観はごくオーソドックスなセダン。どちらかというと年配の人向きの印象。特に目新しさもなく平均点という印象の車。
カペラのモデル一覧
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5ナンバーセダンへ原点回帰
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
