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ゲストさん（愛知県）
投稿日： 2013年2月8日
流石はメルセデス。試乗して欲しくなりました。
4点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 5
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 3
良かった点
１.８リッターとは思えないスムーズな加速に驚いた。
大き者の割に見切りが良く、試乗した車はAMGの18インチホイールを履いていたが、市街地での乗りごごちも嫌な突き上げも無く、快適だった。
安全装置はてんこ盛りで、ビギナーから年配の方まで安心して運転できる。
気になった点
高速での追い越しでは流石にパワー不足は否めないが、それでも同レベルの排気量の国産車にや他のメルセデスの排気量に比べれば問題はなく、所有してしまえば慣れる範囲だとは感じた。
また必要であれば、スポーツモードにすると燃費は劣るものの、加速は若干よくなり、これも使い方次第。
但し、装備が多すぎて、全部を完全に使いこなせないと宝の持ち腐れかもしれない。
総評
モデル末期ということもあり、熟成は流石メルセデスといった感じ。
燃費や加速性能は、E350ブルーテックには劣るものの、アイドリングストップ機能の効果もあり、街乗りでもそこそこの数値を出せた。
長距離を頻繁に乗らない方ならば、こちらの方がコストパフォーマンスに優れているかも知れないと感じた。
特徴
- ラグジュアリー
- 乗心地
- 収納多
- 荷室広
- 積載が楽
- 視界広
- メーカー
- メルセデス・ベンツ
- モデル
- 2010/2～2016/10
- 所有者
- 試乗車
- 燃費
- 10km/L
- 車種
- Eクラスワゴン
- グレード
- E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSPリミテッド
- 所有期間
- -
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