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クチコミ・評価一覧
103件
ゆったりとしたシート
投稿日：2013年2月21日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：2
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
三菱の高級車だけあって室内の広さと乗り心地は良かったです。トランクも広くて荷物がたくさん入りました。
気になった点
車体が大きいため燃費が悪かったです。
総評
車体が大きいため初心者の方は運転がややしにくいかもしれません。アクセルやブレーキはしっかり作られているので安心して運転できました。
元祖ＦＦ３ナンバー高級車
投稿日：2013年2月21日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1990/5～1994/12 | グレード | 2.5 25V-SE |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
初代ディアマンテ 個性的な逆スラントしたグリル 今じゃ当たり前な３ナンバーＦＦのハシリ おかげで広い室内が実現していました。 大ヒットしたのも納得の内容
気になった点
３ナンバーサイズのＦＦでは小回りが利かずやや取り回しが不便だった 今考えると大したサイズじゃないんだけど当時は叩かれることもあったみたい・・・。
総評
手ごろな高級感 広い室内に三菱得意の大きなトランク 親父がゴルフにいくのにぴったりといった感じ 意外といいクルマでした 後継の２代目ディアマンテではコストダウンが進んだ感じもあり ２代目で絶版となったのは残念。
不人気車と言われてますが作りはいいですよ
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | 3.0 SE-G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ウッドパネルの内装には驚きました、てっきりプラスチックだろうと思ってましたので疑ってしまいました。車の作りは最高ですね。価格の割に良く出来ていて買って損はないと思いました。
気になった点
車重が非常に重いですね、重いためブレーキの効きも良くありません、室内も思ってる以上に広くはなくゆっくりできませんでした、
総評
某外車のパクリ マネ と言われますが、価格は向こうの半値くらいで買えるので我慢できるでしょう。逆にいえば某外車に似た車を安く買えるのはいい事では？ｗｗ
高級感があります
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ボディ剛性が高く、トランクが広くて使いやすいことです。
気になった点
遮音性が悪くて、ロードノイズやエンジン音が気になります。
総評
車体が大きくて、内装に高級感のあるシニア向けの車だと思います。
あの車によく似たマスク
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 装備が充実している
| モデル | 1990/5～1994/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
欲しかった車でしたが、諸事情により買えませんでした。ところが後輩が買ったというので、早速試乗させてもらいました。最近では当たり前にありますが、当時の上級セダンに4WDが配されているケースは殆ど無かったため、雪の降る地方でよく見かけた車でした。あの車によく似たマスクが、とても好きでしたね。
気になった点
後のモデルでFFのみの設定になりましたが、ちょっと疑問でしたね。
総評
車内にはインテリジェントコックピットを備え、足回りには電子制御サスペンションや4WSを装備と、当時の各メーカーが打ち出していた、これでもかの豪華路線をこの車も発揮しています。結果的に生産終了となり、後継車種もないようですが、復活を期待しています。
高い燃費性能
投稿日：2013年2月19日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | 2.5 25X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。
気になった点
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
総評
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。
ディアマンテ
投稿日：2013年2月18日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
かなり安定した走行をすることが出来ると思います。マニュアルついてます。
気になった点
燃費は現行車に比べると月とすっぽん。確実に経済的ではないので注意。
総評
若者が乗るよりある程度歳をくってるおじさまのほうが似合う、そんな車。
乗り心地がいい
投稿日：2013年2月18日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 装備が充実している
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | 2.5 25S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内は広くゆったり乗れる。また装備類も充実していて快適に過ごせる。
気になった点
小回りが利かず、キビキビとした運転もあまりできない。また、燃費もいい方ではない。
総評
乗り心地を重視した車。室内の快適さはかなりのもの。ただし、維持費などの経済面は少しつらい。
高！高！
投稿日：2013年2月18日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
| モデル | 1995/1～2005/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内装備も高級感もありますので、とても楽しく運転ができます。
気になった点
運転席のシートがもうちょっと便利に使えるようになっていれば嬉しいです。
総評
高級感もありますしとても機敏な反応もいいです楽しく運転ができます。
乗り心地グッド
投稿日：2013年2月18日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 1990/5～1994/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地がイイところがすごく良かったです。
気になった点
収納場所がもっと広いつくりになってるといいと思いました。
総評
乗り心地がとてもいいです。デザインもgoodです。
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三菱初の3ナンバー専用セダン
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
